2024年被视为智能驾驶行业发展的里程碑之年，国内外企业纷纷加速布局。武汉的萝卜快跑和特斯拉的robotaxi等项目备受关注，速腾聚创、地平线等企业也纷纷上市，行业呈现爆发式增长。然而，行业内也存在路线分歧，特斯拉坚持纯视觉方案，而国内车企多采用激光雷达方案。尽管路线之争明显，但智能驾驶发展速度已成共识，预计到2025年中国智能汽车市场规模将接近万亿元，智能驾驶技术将逐渐普及，从高端市场向中低端市场渗透。

🚀2024年是智能驾驶行业里程碑式的一年，标志性事件包括萝卜快跑驶入公众视野，特斯拉无人驾驶出租车揭开面纱，中美企业在智能驾驶赛道上加速竞争。

💰多家智能驾驶企业如速腾聚创、地平线等纷纷上市，大量资本涌入，行业迎来爆发式发展，万亿级市场规模的潜力正在释放。

🛣️智能驾驶路线出现分歧，特斯拉坚持纯视觉方案，认为其是唯一正确的道路，而国内车企则倾向于采用激光雷达方案，中美智能驾驶产业因此呈现不同的发展路径。

📈中国信息通信研究院预测，到2025年中国智能汽车市场规模将接近万亿元，智能驾驶技术将逐渐普及，从高端市场向中低端市场渗透，成为未来汽车市场的标配。

2024成智能驾驶“爆发之年”：企业抢滩上市，冲击万亿级市场。

2024年，是注定被刻进智能驾驶行业发展“里程碑”的一年。这一年，武汉街头的萝卜快跑驶入公众眼球，特斯拉的无人驾驶出租车robotaxi揭开了神秘面纱，中美企业都在智能驾驶赛道上一路狂奔。这一年，速腾聚创、地平线、黑芝麻智能、文远知行、小马智行等企业纷纷抢滩上市，大量资本涌入智能驾驶行业，行业的“爆发式发展”已成共识。但同样在2024年，巨大的路线分歧也成为分割智能驾驶行业的一道“裂谷”：特斯拉CEO马斯克坚称纯视觉方案是智能驾驶“正确且唯一”的路，国内车企却大多采用激光雷达方案。

路线之争的背后涉及着复杂的产业之争，中美智能驾驶产业似乎正走向岔路口的两侧。站在2024年的末尾展望来年，智能驾驶行业虽“终点”未明，但“车速”确定。中国信息通信研究院发布的《车联网白皮书》预计，到2025年我国智能汽车市场规模将接近万亿元。“随着技术的不断进步和政策的持续推动，智能驾驶将逐渐从高端市场向中低端市场渗透，成为汽车市场的标配。”北京社科院副研究员王鹏向证券时报记者表示。