日产汽车股价在连续两个交易日下跌，此前因与本田合并的消息导致股价大幅上涨，目前投资者正获利回吐。尽管合并消息曾使日产股价飙升逾60%，但随着投资者关注合并启动比例，股价出现暴跌。市场对日产与本田的股权比率预期产生分歧，部分投资者因日产可能获得的股权比例较低而感到失望。此外，年底前投资者调整仓位和获利了结也加剧了日产股票的抛售。分析师指出，尽管合并消息给日产股价带来短期提振，但日产的财务状况和市场情绪仍令投资者担忧。

📉日产股价连续两日下跌：此前与本田合并的消息曾推动股价大幅上涨，但目前投资者正在获利回吐，导致股价下跌。

🤝合并比例成关注焦点：市场对日产与本田合并的股权比例预期产生分歧，部分投资者因日产可能获得的股权比例较低而感到失望，引发抛售。

😟投资者担忧情绪：尽管合并消息短期提振股价，但日产的财务状况和市场情绪仍令投资者担忧，全球基金对日产的仓位仍然很低。

日本汽车制造商日产汽车的股价连续两个交易日下跌，此前该公司与本田合并的消息推动其股价大幅上涨，而投资者现在正获利回吐。该股周一在东京股市一度下跌6.7%。自12月17日交易消息传出的前一天以来，该公司股价累计飙升了逾60%，但随着投资者的注意力转向本田与日产合并的启动比例，该公司股价在12月27日暴跌。

根据12月23日的公告，这家陷入困境的日本汽车制造商的目标是在2026年8月与本田建立并上市一家联合控股公司。两家公司表示，具体安排条款尚未确定，但股份转让比例将考虑到两家汽车制造商的股价。12月27日的一篇报道估计，本田与日产的股权比率为5：1。

菲利浦证券日本研究部主管Kazuhiro Sasaki表示，一直希望日产获得更有利的股权比率的投资者的失望情绪可能引发了日产股票的抛售。

“投资者正在调整仓位，并在年底前了结获利，而日产汽车最近被大举买入，因此也将参与其中，” Sasaki表示。他补充称，日产的财务状况仍令投资者担忧。

Copley fund Research的创始人史蒂文•霍尔顿（Steven Holden）表示，尽管与本田交易的消息可能给日产股价带来短期提振，但全球基金对日产的仓位仍然很低。

“情绪非常糟糕，”霍尔顿说，“就基金开仓和平仓而言，围绕日产的积极活动非常少。”霍尔顿认为，在2025年全球基金从汽车制造商转向大型科技公司的全球趋势中，日产是最大的输家之一。