历经52个月的艰苦建设，连接新疆南北的乌尉高速天山胜利隧道今日贯通，成为世界最长高速公路隧道。该隧道全长22.13公里，将穿越天山所需的时间从3小时缩短至20分钟，极大促进了南北疆的互联互通。隧道采用分离式双向四车道设计，时速可达100公里。施工环境极其恶劣，位于海拔3000米以上的天山腹地，穿越多条断裂带，临近冰川和水源地，对环保要求极高。3000多名建设者克服高寒缺氧、岩爆等挑战，最终成功贯通隧道。

🛣️天山胜利隧道全长22.13公里，是目前世界最长的高速公路隧道，设计时速100公里，采用分离式双向四车道，有效保障通行效率。

⏱️隧道贯通后，驾车穿越天山的时间从3小时缩短至20分钟，大幅缩短南北疆的时空距离，对区域互联互通具有重大意义。

🏔️施工区域位于天山腹地，平均海拔超3000米，穿越16条断裂带，紧邻冰川和水源保护区，施工难度大，环保要求高，建设者们克服重重困难，成功完成建设。

👷‍♂️超过3000名建设者在极端高寒缺氧环境下，创新技术，攻克岩爆、软岩变形等复杂地质难题，展现了中国基建的实力与智慧。

快科技12月30日消息，据报道，经过52个月的艰苦建设，我国加快建设交通强国的重大标志性工程之一、联通新疆南北的乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程天山胜利隧道今天将贯通，这也将刷新世界最长高速公路隧道的纪录。

此前，驾车沿国道216线翻越天山，需耗时大约3小时之久，而天山胜利隧道的贯通，则将这一旅程大幅缩减至仅需约20分钟，极大缩短了南北疆的时空距离，促进了区域间的互联互通。

该隧道横贯天山山脉中部，全长达22.13公里，是目前世界最长的高速公路隧道，设计行车速度高达100公里/小时，采用分离式双向四车道布局，即单个隧道洞内设有双向各两车道，确保了高效安全的通行能力。

施工区域位于天山腹地的人迹罕至之地，平均海拔超3000米，不仅穿越了错综复杂的16条断裂破碎带，而且紧邻珍贵的天山1号冰川及乌鲁木齐市的重要水源保护区，这对施工中的生态环境保护提出了极为严格的要求。

面对极端的高寒缺氧环境，以及岩爆、软岩大变形、地层坍塌等一系列复杂多变的地质灾害风险，四年多来，超过3000名的建设者们在艰苦条件下勇于探索，不断创新，凭借坚韧不拔的毅力与智慧，成功克服了一个又一个技术难关。

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责任编辑：鹿角

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