虎扑-热帖 2024年12月30日
2024/12/30 韩国飞机,门外汉疑点分析
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近期一坠机视频引发广泛关注,其中诸多疑点指向机组人员操作失误。视频显示飞机降落时未放下起落架,且着陆点偏后。若为机械故障,地面理应有相应准备措施,如喷洒泡沫。然而,目击者称飞机曾复飞,且第二次降落仅间隔五分钟,时间紧迫,疑点重重。幸存乘务员表示未收到防撞击通知,这进一步暗示机组可能存在人为失误。尽管有观点提及跑道尽头的墙,但这并非主要原因,跑道外有建筑物是常态。种种迹象表明,机组人员操作失误是导致此次事故的最大可能。

🛬 飞机未放下起落架:视频显示飞机降落时未放下起落架,这在绝大多数情况下是不需要液压装置,仅凭重力即可完成的。这是此次事故最明显的疑点之一。

⏱️ 降落时间及准备异常:飞机第一次降落失败后复飞,第二次降落仅间隔五分钟,时间短促。如果真是机械故障,地面理应有充分准备,例如喷洒泡沫等,但事实并非如此,这反映出机组人员可能存在操作上的失误。

⚠️ 未通知空乘防撞击:幸存乘务员表示,机组人员未提前通知空乘人员采取防撞击措施,这表明机组人员可能并未意识到即将发生的危险,侧面佐证了人为失误的可能性。

看了那个坠毁的视频,第一感觉就是非常诡异,花了点时间了解,作为门外,大胆”信口开河”几句

机组人员的失误,极度有可能是最大原因!

那个视频,门外汉就会发现的诡异之处

1 机组人员未放下起落架

因为经常看飞机灾难片, 知道绝大多数情况,起落架是不需要液压装置的,凭重力就能放下

2 飞机跑道即便很短(好像是2500m),但飞机却似乎从跑道靠中段才降落

3 如果是机械故障,不能放起落架,为何 地面未喷洒泡沫 等等一切准备?

后续了解几点,加重怀疑

1 现场目击者,第一次降落失败,复飞(此事起落架可以降下)

2 第二次降落,仅仅是五分钟之后( 短短五分钟,足够联系地方配合? 为何如此着急? 为何第二次未放下起落架?)

3 幸存的乘务员说,只是以为正常的降落

可知,机组人员,未通知空乘防撞击

这可能是,机长,人为失误 最大的证据了!

有人说,那堵墙,这其实没道理的,机场跑道总是有限度的,跑道外面不可能无限制的没有建筑物 而且,好像第二次降落还是反方向 韩国那个机场,中转过一次,雾蒙蒙的,给人感觉不太好

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