CR450动车组样车今日在北京发布，试验速度达时速450公里，运营速度可达时速400公里。该项目自2018年起探索时速400公里商业运营技术，历经多年技术积累和论证。2021年正式启动CR450科技创新工程，开展动车组研发和基础设施研究。经过参数试验、仿真计算以及新技术部件换装试验，2024年正式启动样车生产，广泛应用智能制造技术，确保了样车顺利下线。下一步将进行线路试验和考核，争取早日投入商业运营。

🚄CR450动车组样车发布，试验速度时速450公里，运营速度时速可达400公里，标志着我国高铁技术的新突破。

⚙️该项目自2018年起在时速400公里商业运营技术“无人区”进行探索，进行了大量技术积累和论证，为CR450的研发奠定了基础。

🧪CR450动车组研发历经多年，包括理论研究、技术验证、部件试验等多个阶段，并在弥蒙、福厦高铁开展了新技术部件换装试验，对关键新技术和部件性能进行了验证。

🏭2024年正式启动样车生产，广泛应用智能制造技术，强化质量管控，确保了CR450动车组样车顺利下线，为后续的线路试验和考核奠定了基础。

IT之家 12 月 29 日消息，CR450 动车组样车今日在北京发布，该车试验速度时速 450 公里，运营速度时速可达 400 公里。

据国铁集团官方透露，下一步将安排 CR450 动车组样车开展一系列线路试验和考核，进一步检验各项性能，不断优化技术指标，争取早日投入商业运营，服务人民群众美好旅行生活。

IT之家附 CR450 动车组研发历程：

2018 年开始在时速 400 公里商业运营技术“无人区”进行探索，研究时速 400 公里运行条件下的高铁基础理论和关键技术，做了大量技术积累和论证；

2021 年正式实施“CR450 科技创新工程”，开始时速 400 公里 CR450 动车组研发和高铁基础设施成套技术研究；

2022 年发布了 CR450 动车组总体技术条件，开展了 CR450 动车组研制技术条件参数试验和大量仿真计算；

2022 年至 2023 年，分别在弥蒙、福厦高铁开展了 CR450 动车组新技术部件换装试验，对关键新技术和部件性能进行了验证；

2024 年正式启动样车生产，广泛应用智能制造技术，强化质量管控，确保了 CR450 动车组样车顺利下线。