中国国家铁路集团有限公司今日发布CR450动车组样车，标志着我国高铁技术取得重大突破。该动车组运营时速将达400公里，成为全球最快高铁。CR450在多项核心技术指标上处于国际领先地位，包括更高的运营速度、更短的制动距离、更低的能耗、更优的舒适度和更智能化的系统。整车运行阻力降低22%，减重10%，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%。CR450的发布将极大提升我国铁路科技创新水平，巩固我国高铁技术世界领先地位。

🚄 更高速：CR450动车组试验速度达时速450公里，运营速度时速400公里，投入商业运营后将大幅缩短旅客出行时间。

🛡️ 更安全：在运营速度提升的同时，CR450的制动距离更短，运行稳定性更优，确保旅客出行安全。

⚡ 更节能：通过降低整车运行阻力22%和减重10%，CR450动车组在能耗方面表现更优，更加环保。

💺 更舒适：CR450在舒适度指标上进行了优化，车内噪音降低2分贝，客室服务空间增加4%，为旅客提供更优质的乘坐体验。

🤖 更智能：CR450在行车控制、司机交互、安全监控和旅客服务等方面均进行了智能化升级，提升了整体运营效率和服务水平。

IT之家 12 月 29 日消息，据央视新闻从中国国家铁路集团有限公司获悉，今日（12 月 29 日）CR450 动车组样车在北京发布，一列 CR450AF 彰显“锐龙追梦”，一列 CR450BF 寓意“科技之光”。未来，CR450 动车组投入商业运营后，运营时速将达到 400 公里，成为全球跑最快的高铁列车。

据介绍，CR450 动车组样车的核心技术指标在国际范围内处于领先地位，包括运营速度、能耗效率、车内噪声控制以及制动距离等方面。一是更高速。试验速度时速 450 公里，运营速度时速 400 公里，未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离，让旅客出行更加便捷高效。二是更安全。制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离基本相当。三是更节能。动车组整车运行阻力降低 22%，减重 10%。四是更舒适。舒适度指标更优，车内噪声降低 2 分贝，客室服务空间增加 4%，可为旅客提供多样化、便利化、个性化服务，乘坐体验更好。五是更智能。行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级。

报道称，这标志着“CR450 科技创新工程”取得重大突破，将极大提升我国铁路科技创新水平和科技自立自强能力，进一步巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势。

IT之家注意到，CR450AF 和 CR450BF 样车分别由中车青岛四方和中车长客生产制造。