长城汽车与南京江北新区达成战略合作，旗下紫荆半导体公司正式落户。紫荆半导体专注于车规级芯片设计，其首款产品紫荆M100是国内首颗基于RISC-V内核的车规级MCU芯片，已成功点亮。该芯片采用模块化设计，内核可重构，具备快速处理能力，满足功能安全和网络信息安全标准。紫荆M100面向车身控制，可灵活应用于不同车型，长城汽车计划未来五年搭载量不低于250万辆。此外，长城汽车还在规划下一代更高性能车规芯片。

🚀 紫荆半导体落户南京：长城汽车旗下专注于车规级芯片设计的紫荆半导体公司正式落户南京江北新区，标志着长城汽车在自主可控能力和智能化产品供应链方面的进一步加强。

🚗 首颗RISC-V车规芯片：紫荆半导体的首款产品紫荆M100是国内首颗基于开源RISC-V内核设计的车规级MCU芯片，该芯片已于今年9月成功点亮，具有里程碑意义。

⚙️ 芯片特性与应用：紫荆M100采用模块化设计，内核可重构，处理速度快，耗时少，满足功能安全ASIL-B等级和ISO21434网络信息安全标准。该芯片面向车身控制，可应用于多种系统，满足不同车型需求，长城汽车计划未来五年上车量不低于250万辆。

🔮 未来规划：长城汽车还在规划下一代面向动力、底盘及域控应用的车规芯片，以满足更高功能安全等级和更高性能的需求，预示着长城汽车在芯片领域的持续投入与发展。

，近日，南京江北新区与长城汽车股份有限公司战略合作签约活动举行，长城汽车培育的RISC-V车规芯片设计公司紫荆半导体落户新区。南京紫荆半导体有限公司（简称“紫荆半导体”，Cercis Semiconductor）致力于打造高质量的车规级芯片，它的成立标志着长城汽车在自主可控能力和智能化产品供应链方面的进一步加强。

紫荆M100是该公司的首颗明星产品，还是国内首颗基于开源RISC-V内核设计的车规级MCU芯片，今年9月份就已成功点亮。

该芯片采用模块化设计，内核可重构，具备更快的处理速度和更少的耗时，同时满足功能安全ASIL-B等级要求和ISO21434网络信息安全标准。

其面向车身控制，能够胜任多个系统，满足不同车型不同架构平台的差异化需求，在落地应用时非常灵活。

长城汽车计划将紫荆M100芯片广泛搭载于多款车型中，未来五年上车量不低于250万辆。

此外，长城汽车还在规划下一代面向动力、底盘及域控应用的车规芯片，以满足更高功能安全等级和更高性能的需求。