重庆江北国际机场第四跑道正式启用，成为中西部首个、全国第三个拥有四条跑道同时运行的机场。该跑道长3400米、宽45米，满足4F类航空器起降需求。建设过程克服多重难题，并运用数字化智能化手段，如智慧跑道和FOD探测系统，提升运行效率和安全。东方航空C919执飞首个起飞航班，标志着重庆机场迈入新阶段。

✈️ 重庆江北机场成为中西部首个、全国第三个拥有四条跑道同时运行的机场，提升了区域航空枢纽地位。

🚧 新建第四跑道长3400米、宽45米，按照4F类航空器标准设计，可满足各类大型客货飞机起降，显著增强了机场的运输能力。

💡 第四跑道应用了智慧跑道技术，通过信息感知、数据通讯和物联网等技术，实现跑道信息自动化采集，提升了运行效率和安全管理水平。

🛰️ 该跑道还采用了国内首套融合北斗技术的民航道面外来物（FOD）探测系统，进一步提升了机场安全管控水平，减少了潜在的安全隐患。

IT之家 12 月 27 日消息，重庆江北国际机场新建第四跑道于 12 月 26 日正式启用，江北国际机场成为中西部地区首个、全国继上海浦东、北京大兴机场之后第 3 个拥有四条跑道且同时运行的机场。东方航空公司 C919 飞机执飞的 MU5428 航班（重庆-上海虹桥），成为第四跑道启用后首个起飞的航班。

IT之家从重庆机场集团获悉，正式启用的第四跑道位于第三跑道东侧，长 3400 米、宽 45 米，与第三跑道成平行布局，按照满足 4F 类航空器的使用要求进行设计建设，可满足各类大型客货飞机起降需要。

该工程于 2021 年底正式开工，克服不停航施工、南端高填方道槽区填筑、坪状丘陵及沟谷地貌、横跨城铁隧道等工程难点，于今年 5 月实现第四跑道全线贯通。8 月，第四跑道完成校飞并顺利通过竣工验收。9 月，第四跑道完成真机试飞并顺利通过行业验收。

建成后的第四跑道，运用了大量的数字化、智能化手段，实现运行效率和安全管理水平提升。例如智慧跑道的技术应用，将先进的信息感知、数据通讯、实时处理和物联网等技术应用于机场运行管理中，实现跑道信息的自动化采集，提高了飞行区运行效率、保障能力。

此外，第四跑道采用的道面 FOD（外来物）探测系统，是江北机场第一条配置道面 FOD（外来物）探测系统的跑道，也是国内民航第一套融合北斗技术的民航道面外来物探测系统，进一步提升机场运行效率和安全管控水平。