在为"星际飞船"第7次飞行做准备的同时，SpaceX 已经将另一个"星际飞船"上面级的短舱和有效载荷部分运往位于德克萨斯州博卡奇卡的组装设施。 当地媒体的画面显示，该部件可能属于星际飞船第9次飞行的飞船。 这一最新举动符合SpaceX公司"星际飞船"测试项目硬件丰富的特点，它为该公司提供了充足的硬件来进行试飞和快速改进其火箭。
除了将组合式发动机罩和有效载荷舱运往组装设施外，SpaceX公司还在佛罗里达州的美国宇航局肯尼迪航天中心操纵了星际飞船发射塔的塔架抓臂，这是两年来的第一次。
太空探索技术公司（SpaceX）的星际飞船 Flight 7 目前预计将于 1 月份进行飞行，与以往大多数测试不同的是，该公司是在提前数周获得美国联邦航空局（FAA）批准后才开始测试的。 美国联邦航空局（FAA）在本月早些时候向 SpaceX 颁发了飞行 Flight 7 的发射许可证，因为该局概述了在测试过程中发生的一系列事故，这些事故不需要进行广泛的调查。
第 7 次飞行将搭载新型星际飞船末级航天器，有可能为备受期待的星际飞船末级塔架接力奠定基础。 重新设计的星际飞船上面级还具有更大的油箱、升级的前部（上部）鳍设计和新的隔热瓦。 太空探索技术公司（SpaceX）将火箭分成若干部分，在其星际工厂（Starfactory）制造，然后在高大的托架上组装，最后进行油箱和静态点火测试。
在为"星船 7 号"飞行做准备的同时，来自当地媒体的镜头显示，SpaceX 已经完成了可能在"星船 9 号"上飞行的火箭上面级的部分工作。 画面显示，火箭的上部离开了星际工厂，驶向组装设施。
SpaceX 的星际飞船第二级在进行猛禽号真空静态点火测试。 图片：SpaceX 太空探索技术公司
星际飞船第二级的这一特殊部件包括其护翼和有效载荷舱。 SpaceX 在星际工厂（Starfactory）使用机器人制造火箭的某些部分。 制造完成后，一旦金属被塑造成圆柱体并与罐体组装在一起，这些部件就会在托架内堆叠和焊接。 堆叠后，对其进行测试，然后准备飞行。
虽然 SpaceX 已经进行了多次Flight 7飞行前测试，但该公司尚未在发射台上堆叠火箭。 本月早些时候，该公司在其新的发动机测试设施上进行了一次突击测试，点燃了单个猛禽发动机。 这次测试模拟了"猛禽"发动机在太空中重新点火的过程，而这正是获得美国联邦航空局（FAA）轨道星际飞船试飞认证的关键所在。
该公司"星际飞船"计划的长期目标是在佛罗里达州的 KSC 发射火箭。 在这方面，视频显示，在 SpaceX 在 KSC 建造了发射塔后很长时间，发射塔的抓臂一直在发射台上移动。
Flight 7任务可以在2025年1月份执行，由于 SpaceX 已经在发射场建造了第二个发射塔，因此可以通过缩短发射后整修发射塔的时间来进一步加快发射速度。 SpaceX 已经完成了232 英尺高的"超重型"助推器和Flight 7末级的静态点火，距离火箭第七次飞行的里程碑已经非常近。
