上海市域线机场联络线正式通车，全长68.6公里，连接虹桥、浦东两大机场，实现40分钟快速通达。该线路采用全国首款市域C型动车组列车，基于复兴号智能动车组技术平台打造，时速达160公里。列车在舒适性方面进行了多项升级，包括软质座椅、充电插座、无线充电装置，以及可自动调节亮度和色温的照明系统。车厢内还设有大件行李架、轮椅存放区。智能化方面，配备多媒体信息显示屏、电子地图等，并引入客室智能分析系统，方便乘客选择舒适车厢。该动车组在技术上实现多项突破，如首次采用头车和中间车相同长度设计，以及CTCS2+ATO自动折返功能。

🚄 上海市域机场联络线全长68.6公里，连接虹桥、浦东两大机场，实现40分钟快速通达，大大提升了出行效率。

💺 列车采用软质座椅，并配置充电插座和无线充电装置，车厢照明系统可自动调节亮度和色温，提升了乘客的乘坐舒适度。

💡 首次采用头车和中间车相同车辆长度设计，并实现了CTCS2+ATO自动折返功能，有效提高了运输效率，并具备与国铁互联互通的条件。

📱 动车组引入智能化前沿技术，配备多媒体信息显示屏、电子地图等，并设置客室智能分析系统，方便乘客及时掌握乘车信息并选择舒适车厢。

IT之家 12 月 27 日消息，上海市域线机场联络线通车运营仪式今天（12 月 27 日）上午在虹桥国际机场举行。这条线路全长 68.6 公里，列车设计速度为 160 公里 / 小时，从此，虹桥、浦东两大机场可实现 40 分钟内快速通达。

据上海地铁官方介绍，上海市域机场线采用的全国首款市域 C 型动车组列车是以国产自主研发的复兴号智能动车组技术平台为基础打造的新型市域轨道交通设备，具有出色的隔声降噪性和气密性，设计运行速度可达 160 公里 / 小时，配置有 4 节和 8 节两种编组形式。

在乘坐舒适性方面，市域机场线采用了软质座椅，提升乘坐舒适性，座椅配置了充电插座，且在车厢端部配置了无线充电装置，进一步为乘客出行提供便利。

车厢内部照明系统可根据外界光线强弱自动调整灯具亮度，以及根据时间或季节变化实现灯具色温调整，为乘客提供良好的乘车体验。

同时市域机场线动车组车厢内设置了大件行李架和上部行李架，每列车还配置了两处轮椅存放区。

除此之外，作为上海数字化城市建设的组成部分，市域机场线动车组引入了一系列智能化前沿技术，整车配备了多媒体信息显示屏、电子地图、车内外显示器等，这些信息显示屏可与地面站台实时保持信息联动，方便乘客及时掌握乘车信息。

机场线动车组还设置了客室智能分析系统，实现车厢拥挤度分析，车内乘客可根据车厢客流强度变化选择舒适车厢乘车。

IT之家从上海申铁官方获悉，作为目前国内最先进的市域动车组车辆，它基于复兴号智能城际动车组技术平台开发，结合上海市域铁路机场联络线特点，进行了一系列研究探索并取得了重大技术突破：

首次采用头车和中间车相同车辆长度的设计，满足了车辆灵活编组、站台门的活动门等间距设置的需求；

首次实现了 CTCS2+ATO 自动折返功能，大幅提高了运输效率，同时具备与国铁互联互通的条件；

车辆采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术，有效推进了市域铁路车辆智能化水平。