年末车贷市场竞争激烈，零息、零首付等促销手段频现。4S店销售人员优先推介贷款购车方案，并以“长贷短还”吸引客户，导致银行贷款收入下滑。银行加大车贷投放力度以弥补房贷业务萎缩，但面临汽车金融公司、融资租赁公司等竞争对手。如何在价格战中突围，打破同质化，满足消费者细分需求，成为银行亟需解决的问题。

🚗 零息、零首付等促销手段在年末车贷市场盛行，4S店销售人员优先推荐贷款购车方案，贷款购车落地价可优惠数千至上万元。

🏦 “长贷短还”成为销售人员吸引客户贷款购车的话术，但此举导致银行贷款收入大幅下滑，甚至亏本，银行对经销商的做法感到无奈。

📉 银行加大车贷投放力度，希望弥补房贷业务萎缩造成的贷款增长缺口，但市场竞争激烈，汽车金融公司、融资租赁公司和互联网平台等均已入局。

💡 如何在激烈的价格战中突围，打破同质化产品设计，把握消费者细分需求，缓解零售业务增长乏力带来的焦虑，是银行面临的重要挑战。

e公司讯，0息购车、0首付购车，消费贷的激烈价格战正蔓延至年末的车贷市场。记者日前走访北京地区多家传统汽车品牌与新能源汽车品牌4S店，多数销售人员优先向记者介绍了贷款购车方案。他们表示，相较于全款购车，贷款购车的落地价可优惠几千元至上万元。不仅如此，“长贷短还”（客户申请5年期贷款，在1年或2年后即可提前还款）更是成为汽车销售人员吸引客户贷款购车的话术，但此举让提供佣金的银行颇感无奈。某银行人士直言：“经销商这样做会让我们的贷款收入大幅下滑，甚至亏本。”今年以来，各家银行纷纷加大汽车金融的投放力度，希望用车贷业务弥补房贷业务萎缩造成的贷款增长缺口。然而，市场竞争愈发激烈，汽车金融公司、融资租赁公司和互联网平台等玩家均已入局。如何从价格战中成功突围，打破同质化的产品设计思路，把握消费者的细分需求，缓解零售业务增长乏力带来的焦虑，是银行必须面对的重要课题。（中国证券报）