中国建筑第三工程局有限公司自主研发的轨行区调度指挥系统已在成都地铁27号线一期工程应用。该系统如同工程的“智慧大脑”，将人员、物资、设备资源整合为智能化平台，实现监测、监控和管理一体化，为地铁轨行区指挥调度赋能。系统创新采用融入5G通信的超宽带技术，解决人员定位难、轨道车速度监控难、隧道无信号等问题，实现人员和车载高精度定位，实时掌握工程动态，并支持隧道内通信、行车调度等功能。该系统还可在线审批施工计划，提高管理水平，并已获软件著作权，未来将在轨道交通领域推广。

📡 轨行区调度指挥系统是工程的“智慧大脑”，它将分散的人员、物资、设备整合为统一的智能化平台，实现监测、监控和管理的一体化，有效提升了地铁轨行区的指挥调度效率。

📍 该系统创新地融合了5G通信的超宽带技术，实现了人员和车载的高精度定位，解决了传统施工中人员难以定位、轨道车速度难以监控的问题，并确保了隧道内的通信畅通。

🚦 系统具备多项实用功能，包括人员管理、轨迹回放、区域报警、视频监控、隧道内通信和行车调度等，还支持各标段的施工作业计划在线审批，从而帮助管理人员全面掌握施工动态，并循序渐进地提高管理水平。

    科技日报讯 （刘侠 记者滕继濮 通讯员胥曌闻）记者12月24日从中国建筑第三工程局有限公司获悉，该公司自主研发的轨行区调度指挥系统已在成都地铁27号线一期工程应用。

    据介绍，传统轨道工程施工需靠人工现场管理和巡检，作业效率较低。轨行区调度指挥系统就像工程的“智慧大脑”，可将相对零散的人员、物资、设备资源综合为有机整体，形成集监测、监控和管理于一体的智能化平台，为城市地铁轨行区指挥调度赋能。

    针对传统轨行区人员难以定位、轨道车行驶速度难以监控、隧道内无信号、险情难以及时报送等问题，轨行区调度指挥系统创新使用融入5G通信的超宽带技术，实现人员和车载高精度定位，实时掌握工程现场动态和各部门运行动态，并通过发送和接收极窄脉冲来实现无线传输。

    此外，该系统还可在指挥调度室大屏上实现人员管理、轨迹回放、区域报警、轨行区视频监控、隧道内通信、行车调度、各标段施工作业计划线上审批等功能。“我们能在系统上看到施工计划未完成的主要影响因素，循序渐进提高管理水平。”成都地铁27号线一期工程铺轨项目轨行区调度室主任袁海飞说。

    据悉，该系统已获软件著作权1项，后续将在轨道交通领域继续推广应用。