合肥轨道交通8号线一期今日正式开通，标志着安徽首条全自动运行地铁投入使用。该线路全长22.5千米，均为地下线，设有12座车站，其中2座为换乘站。它的开通使合肥轨道交通线网运营里程达到232公里，运营站点增至171个。8号线采用最高等级GOA4全自动运行模式，可实现列车自动运行，但仍配备司机值守以应对紧急情况。票价方面，采用里程计价，起步2元可乘8公里，之后按里程递增。此外，列车配备43英寸LCD动态电子地图，并首次增设无线充电设备和更多的USB充电接口，提升乘客体验。

🚄安徽首条全自动运行地铁：合肥轨道交通8号线一期正式开通，全线均为地下线路，总长22.5千米，设有12个站点，是安徽省内首条实现全自动运行的地铁线路。

🤖GOA4级全自动运行：列车按照最高等级GOA4全自动运行模式设计，可实现列车自动唤醒、休眠、启动等功能，但仍配备司机值守以应对突发情况，确保安全运行。

🗺️ 智能化乘客服务：每节车厢配备43英寸LCD动态电子地图，显示线路信息、车厢拥挤程度等，首次增设无线充电设备，并配置24个USB充电接口，满足乘客的充电需求。

💰 票价里程计价：采用“递远递减”的里程计价方式，起步价2元可乘8公里，后续根据里程增加票价，体现公平合理的收费原则。

IT之家 12 月 26 日消息，合肥轨道 8 号线一期今日正式开通运营，该线路是安徽首条全自动运行地铁，工程正线全长 22.5 千米，均为地下线，设站 12 座，其中换乘站 2 座。随着 8 号线一期投入运营，合肥轨道交通线网运营里程约 232 公里，运营站点达 171 个。

8 号线一期列车按照现行标准自动驾驶最高等级 GOA4 全自动运行模式设计，可以在控制中心的统一控制下，实现列车自动唤醒、休眠、启动、加速、制动、停车、车门开关、洗车等功能。虽然是“全自动驾驶”，列车还是配置了司机值守，随车保障，如遇紧急情况，乘客可以通过车厢内紧急报警器与工作人员取得联系，工作人员会立即介入处置。

合肥轨道交通实行里程计价票制，采用“递远递减”的原则，起步价 2 元可乘 8 公里；乘坐 8 公里以上，14 公里（含）以内的 3 元；乘坐 14 公里以上，21 公里（含）以内的 4 元；乘坐 21 公里以上，29 公里（含）以内的 5 元；乘坐 29 公里以上的，每增加 9 公里，加收 1 元。

IT之家注意到，8 号线一期全部列车配备 43 英寸 LCD 动态电子地图，位于每节车厢车门上方，不仅能够动态显示线路站点、运行方向、当前站、下一站、换乘站等信息，还会显示车厢拥挤程度、车站出入口信息、洗手间位置、扶梯位置等。

8 号线一期列车还首次增设无线充电设备，全车配置 8 个无线充电。同时，配置了更多的 USB 充电接口，数量达 24 个，以满足市民乘客对移动设备的充电需求。