理想汽车在2024理想AI Talk上，智能驾驶研发负责人郎咸鹏博士回应了李想曾对智驾团队发火的传闻。他表示，李想的严厉批评促使团队回归用户体验和价值，而非追求表面指标。此前，理想内部已在开展端到端预研，李想发火后加速了这一进程。对于为何晚于特斯拉推出端到端智驾，郎咸鹏解释说，理想在等待足够的数据和算力，以及端到端VIM大模型所需的人工智能三要素：算法、数据和算力全部齐备。今年，理想认为条件成熟，才正式启动端到端智驾。

😡李想的严厉批评：李想曾对智驾团队表示，若下半年看不到变化，理想智驾无法达到头部位置，负责人将需更换。这番话促使团队重新聚焦用户体验和价值。

🚀端到端预研加速：在李想发火之前，理想内部已在进行端到端预研。发火事件后，端到端智驾的研发速度明显加快。

💡人工智能三要素：理想认为，端到端VIM大模型的本质是用人工智能实现自动驾驶，而人工智能需要算法、数据和算力三个要素。理想在今年才认为这三个要素全部准备就绪，因此才开始实施端到端智驾。

快科技12月26日消息，理想汽车今日晚间举办“2024理想AI Talk”。

主持人问道，听说李想对智驾团队曾发了很大的火，你怎么还能留在这儿？

对此，理想汽车智能驾驶研发负责人郎咸鹏博士解释道：当时李想对他说句很狠的话，他说下半年如果我还看不到变化，理想智驾拿不到头部位置的话，那你这个负责人就可以不用干了。

那次发火完之后，理想智驾团队就有回归体验和用户价值，相当于又重新把大家思路聚拢了。

我们是给用户做一个有更好体验，更安全、更便捷的产品，而不是说做一大堆什么从指标上看起来挺好的产品。

郎咸鹏进一步解释道，在李想发火之前，理想内部端到端的预言已经在开展了，从那一刻开始，我们端到端的速度就加快了。

至于为什么理想今年才开始做端到端智驾，而特斯拉去年就做了的问题。

郎咸鹏表示，这是因为我们在等足够的数据和算力，端到端VIM大模型，它最终的一个本质思想，是用人工智能来做自动驾驶。

人工智能有三个要素，分别是算法、数据和算力，这三个要素必须全都齐备。对理想来说，我们是今年准备好的，所以才开始做端到端智驾。