我国自主设计建造的深远海多功能科考船“探索三号”正式交付，标志着我国在深远海探测和文物考古领域迈出重要一步。该船是我国首艘具备全球深远海探测及冰区载人深潜支持能力的综合科考船，排水量约10000吨，续航力达15000海里。它突破了多项关键技术，如冰区船舶设计、冰载荷下高精动力定位控制等，实现了全系列极地作业科考设备及国内最大水密科考月池系统装备的国产化，使我国载人深潜能力拓展到全海域。

🚢 “探索三号”是我国首艘具备全球深远海探测和冰区载人深潜支持能力的综合科考船，其交付启航具有里程碑意义。

🧊 该船突破了冰区船舶关键设计技术、冰载荷下高精动力定位控制技术等多项关键技术，解决了相关领域的技术垄断瓶颈。

🌊 “探索三号”首次搭载了全系列极地作业科考操控设备和国内最大水密科考月池系统装备，并实现了冰区深海声学探测、通信及定位装备的国产化。

🚀 该船的成功研制使我国载人深潜能力从全海深拓展到全海域，标志着我国在深海科考领域取得了重大进展。

IT之家 12 月 26 日消息，据央视新闻今日报道，我国自主设计建造的深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”在广州南沙正式交付启航。“探索三号”是我国首艘具有覆盖全球深远海探测并具备冰区载人深潜支持能力的综合科考船。

“探索三号”船长约 104 米、排水量约 10000 吨，最大航速 16 节、艏艉双向破冰、续航力 15000 海里、载员 80 人。首次完成了全系列极地作业科考操控设备及国内最大水密科考月池系统装备、冰区深海声学探测、通信及定位装备，船舶动力定位系统等国产化技术的攻关和搭载。

在研建过程中，各研究机构、企业和高校等通过对关键核心技术集智攻关，突破了冰区船舶关键设计技术、冰载荷下高精动力定位控制技术、智能船舶控制技术等多项关键技术的垄断瓶颈，使我国载人深潜能力从全海深拓展到全海域。

据IT之家此前报道，“探索三号”于今年 10 月完成船舶试航，试验结果全部达标，部分指标超出原设计目标。