美团在北京举办了以“骑手疲劳管理”为题的恳谈会，一线骑手代表纷纷在现场提出对防疲劳机制的看法。恳谈会中，比起工作时长，骑手的关注点主要聚焦在"收入"上，希望防疲劳机制不要影响自己的收入。
据一位骑手介绍，虽然目前北京还没上线防疲劳机制，但是按照目前的管控规则，他和身边大多数骑手的工作时长和收入基本不会受到影响。
但也有骑手表示，因为家庭经济压力较大，每天跑单时间比其他人要长。“我老家农村的，有一儿一女。现在每天我干到12个小时以上，一个月赚一万多块钱，还可以落下七八千。”他认为，如果跑单时间上限是12小时，那收入基本能达到自己的目标，新规不会有太大影响，但如果上限是8小时，他会选择跨平台跑单或再从事其他兼职。
还有骑手坦言，刚入行时的目标是“月入过万”，因此最初跑单时间常常超过12小时。但他提到，“我最初跑纯众包，因为单量不太固定，所以跑的时间比较长，每天大概是早上8点多干到晚上9点、10点。现在加入了乐跑，有排班，午晚高峰、下午茶跑单量相对固定。”
另有一位骑手补充，跑单时间与骑手的经验和年龄也有关系。“我去年平均每天跑10到12个小时，今年经常在这附近跑，比较熟了，知道自己能跑到什么程度，也就稍微缩短一下自己的时间。另外过了30岁之后感觉有点力不从心，没有之前干那么长了。”
对于外界普遍关注的骑手休息问题，骑手代表均表示配送时间集中在午晚高峰，其他时间均可灵活安排休息。
针对一线骑手提出的意见，参加恳谈会的多位与会专家表示，要做好骑手疲劳管理，应充分考虑骑手的劳动自主性和骑手职业的灵活性，平衡好骑手的安全保障和"赚钱诉求"。
据了解，美团试点骑手防疲劳机制，骑手跑单超过8小时会收到提醒，跑单超过12小时将强制下线。根据平台披露数据，试点期间，正常跑单骑手的日均跑单时长为5-6小时，触发强制下线骑手仅占0.18%，未影响大部分骑手正常跑单收入。
