汽车媒体报道，特斯拉无人驾驶出租车Cybercab可通过类似游戏手柄的控制器进行控制。在彼得森汽车博物馆的展示中，控制员通过有线连接车辆计算机的手柄控制Cybercab到达指定地点。该车还展示了独特的制动系统，类似Model 3 Performance的卡钳。除了车内有线控制，控制员还可通过无线方式在车外操控，用于特殊情况的人工干预。Cybercab设计为完全自动驾驶，内部无方向盘和踏板，无线操控更为实际。预计2025年一季度展开公开道路测试，初期仍需配备安全驾驶员。

🕹️特斯拉Cybercab可通过类似游戏手柄的控制器进行控制，控制员通过有线方式连接车辆计算机，实现车辆的移动和定位。

⚙️Cybercab展示了独特的制动系统，类似于Model 3 Performance的卡钳，且四个车轮都使用了后制动器，后轴上的制动器涂成了红色。

📡除了车内有线控制，控制员还可以通过无线方式在车外操控车辆，主要用于在车辆遇到特殊情况时进行人工干预，以确保车辆安全运行。

🚗Cybercab为完全自动驾驶而设计，内部没有方向盘和踏板，因此无线操控方式比派遣现场人员更实际，成本也更低。

📅特斯拉Cybercab预计将于2025年第一季度展开公开道路测试，在测试初期，车辆仍需配备安全驾驶员以保障安全。

IT之家 12 月 25 日消息，汽车媒体 AutoEvolution 于 12 月 20 日发布博文，报道称特斯拉无人驾驶出租车 Cybercab 可以通过类似于游戏手柄的控制器控制。

彼得森汽车博物馆在展示特斯拉 Cybercab 时，透露控制员通过类似游戏手柄的控制器，通过有线方式连接车辆的计算机，从而控制 Cybercab 到达指定展示地点。

本次展出的 Cybercab 没有轮毂罩，暴露出其独特的制动系统。该系统类似 Model 3 Performance 的卡钳，似乎在四个车轮上都使用了后制动器，后轴上的制动器涂成了红色。

IT之家援引消息源报道，除了车内有线控制方式之外，控制员还可以通过无线方式，在车外进行控制，主要用于车辆遇到特殊情况时进行人工干预。

特斯拉 Cybercab 为完全自动驾驶而设计，内部没有方向盘和踏板，因此通过无线方式操控，比每次都派遣现场人员更实际，成本更低。

特斯拉 Cybercab 预估将于 2025 年第 1 季度展开公开道路测试，在测试初期，Cybercab 仍需配备安全驾驶员，以确保车辆安全运行。