上汽智己宣布B轮融资完成，金额高达94亿人民币，这笔资金将用于加大在数字底盘、线控转向和智能驾驶等核心技术的研发投入。智己汽车计划在2025年推出两款纯电动车型和两款增程车型。虽然此前已透露将推出增程车型，但此次融资进一步加速了其布局。智己汽车高管认为，增程市场仍有巨大潜力，尤其是在电压平台、电池容量和充电效率等方面。首款增程车型预计为SUV，并计划在明年一季度发布，对标理想L7，该车型基于上汽集团内部E1平台改造，可搭载更大电池包。目前，多数新势力品牌已布局增程或混动，仅剩蔚来坚持纯电路线。

💰智己汽车完成94亿B轮融资，将重点投入核心技术研发，包括数字底盘、线控转向和智能驾驶。

🚗智己汽车计划2025年推出两款纯电和两款增程车型，正式加入增程市场竞争，首款增程车型为SUV，对标理想L7。

🔋智己汽车认为增程市场仍有优化空间，如电压平台、电池容量和充电效率等方面，这些将是其突破方向。

⚙️首款增程车型基于上汽集团内部E1平台改造，可搭载更大电池包和串联架构，以提升续航和性能。

快科技12月25日消息，上汽智己官宣，B轮融资完美收官，获得了94亿人民币。

基于此，其将加大数字底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术的研发投入，加快全新产品推出，2025年将推出2款纯电和2款增程。

智己拥抱增程其实并不是新鲜事，今年9月份在智己全新LS6上市时，智己汽车联席CEO刘涛、智己汽车CMO李微萌等高管参与答网友问环节时就已经确认。

李微萌称，10月中下旬将会发布更多关于智驾的信息，明年发布增程车型。刘涛则表示，今年智己品牌的产能已能够满足订单的交付。

同时他也就增程混动发表了自己的看法：“增程市场一直处于增量市场，但目前的增程产品依旧会在电压平台、电池容量大小、充电效率等方面存在优化空间，这些也是智己品牌可以突破的地方。”

那么智己的首款增程车具体规划如何？曾有消息称，该车是一款SUV，新车计划在明年1季度发布，并对标理想L7。“增程项目在去年下半年就已经立项，第一款车想用SUV快速收割市场。”

另据接近智己的人士透露，智己首款增程产品将由上汽集团内部代号为E1的平台架构改造而来，“可以塞下更大的电池包和串联架构。”

截至目前，主流新势力里已有理想、问界、极氪、小鹏、零跑、深蓝等多个品牌已经拥抱或者即将拥抱油箱，如今智己也要跟进，也就是说，仅剩下蔚来这棵纯电独苗了。