36氪 - 科技频道 2024年12月25日
李斌,投出一个100亿IPO
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图达通通过与TechStar的SPAC并购交易实现上市,尽管其市场占有率下滑,三年半累计亏损近44亿元。该公司专注于激光雷达解决方案,并在全球设有研发和制造基地。尽管营收增长,但亏损仍在扩大,主要原因包括市场早期阶段、渗透率低和研发支出高。图达通计划将融资用于研发、产线升级和海外扩张。创始人鲍君威来自百度,公司估值达117亿港元,吸引了多家知名机构投资。

📉图达通累计亏损:2021年至2024年上半年,图达通累计亏损近44亿元,尽管营收增长,但亏损持续扩大,主要原因是市场尚处早期、渗透率较低以及研发投入巨大。

📊市场份额下滑:图达通的市场占有率从2023年初的27.5%下降至2024年1-10月的14.6%,排名从第二跌至第四,面临激烈的市场竞争,禾赛科技、速腾聚创等竞争对手表现强劲。

💰上市估值与融资:图达通通过SPAC并购方式上市,估值达117亿港元,此前已获多轮融资,包括蔚来资本等知名机构参与。此次上市融资将用于研发、产线升级和海外扩张。

👨‍💼创始人背景:图达通创始人鲍君威曾就职于百度,负责自动驾驶相关技术,其技术背景为公司发展奠定基础,公司高管团队具备丰富的行业经验。

2021年至2024年上半年,图达通累计亏损近44亿元,当前其市占率在下滑。此次上市估值为117亿港元,创始人曾就职百度。 

又一家激光雷达企业登陆资本市场。

近日,TechStar Acquisition Corporation(下称:TechStar)宣布与Seyond Holdings Ltd.(下称:图达通)及其全资子公司Merger Sub签订业务合并协议,达成特殊目的收购公司并购交易(SPAC并购交易)。

公告显示,各方订立的业务合并协议,内容包括订立发起人禁售协议、PIPE(私募基金)投资协议等。其中,此次合并的PIPE款项投资方包括黄山建投资本、富策和珠海横琴华盖,合计款项5.513亿港元。

换言之,特殊目的收购公司并购交易将TechStar与图达通进行业务合并,目的在于推动图达通上市。

TechStar于2022年12月23日在港交所挂牌上市,为香港第五家上市的SPAC公司,发起人为信银资本、清科集团、清科资本、倪正东、李竹及刘伟杰,联合保荐人为清科资本和中信建投。

按照规划,这5.51亿港元中,40%将用于研发和升级,以及其他和研发相关的活动,25%用于建设和升级产线,15%用于优化供应链,10%用于海外扩张;10%用于公司的一般用途,包括其他投资收购等。

此番De-SPAC若成功完成,图达通或成为继禾赛科技、速腾聚创之后又一家上市的激光雷达企业。

01 三年半亏损超40亿元,市占率下滑

据图达通官网信息,该公司成立于2016年,为全球图像级激光雷达解决方案提供商。其在硅谷、苏州和上海设有研发中心,在宁波和苏州拥有高度工业化的车规级激光雷达制造基地。

12月23日,图达通官方宣布,将在CES 2025上发布全新远距离激光雷达灵雀E1X及组合产品。同时,现场还将展示其产品灵雀W如何集成到机器人犬以及无人地面车中。

业绩方面,2021年-2023年,图达通的营收分别为460万美元、6630万美元和1.21亿美元;期内未经审计的亏损分别为1.14亿美元(约8.32亿元)、1.88亿美元(约13.72亿元)、2.19亿美元(约15.98亿元)。

2024年上半年,图达通的营收约6610万美元,录得未经审计亏损7870万美元(约5.74亿元)。

图达通解释称,期内出现亏损主要原因包括:全球激光雷达解决方案市场,尤其是车规级激光雷达解决方案市场仍处于发展早期,汽车行业激光雷达解决方案的渗透率仍然较低,公司尚未完全实现规模经济;庞大的研发开支。

相比之下,禾赛和速腾聚创目前同样处于亏损状态,不过双方都提到预计盈利时间点。

其中,禾赛科技在第三季度财报,预计第四季度营收1亿美元并实现2000万美元盈利,以及实现全年盈利;速腾亦曾提及,预计在2025年某个季度实现盈亏平衡,2026年是有机会实现全面盈利的一个年度。

创投日报记者注意到,图达通市占率持续下滑。根据盖世汽车研究院发布的数据来看,2023年1-5月激光雷达供应商在中国市场份额排行中,图达通的市场占有率为27.5%,排名市场第二,不过2023年全年来看,其市占率跌至19%,排名第三。而在今年1-10月,图达通的市场占有率为14.6%,下滑至第四位。

具体销量来看而言,2023年,图达通激光雷达车端交付量超15万台,增长率超100%;高性能激光雷达车端累计交付超22万台。

相比之下,2023年,禾赛科技激光雷达总交付量约22.21万台,同比增长176.1%。速腾聚创用于ADAS的车载激光雷达销量约24万台,同比增长550.41%。

02 估值110亿元 创始人来自百度系

公告文件显示,于2023年的最近一轮上市前投资中,图达通自四位投资者共募得资金144百万美元,于此轮投资后的投后估值为109亿港元。

这次冲刺上市之际,图达通的估值已上升到了117亿港元(约110亿元)。

据天眼查数据,图达通在上市前曾获多轮融资,投资方包括蔚来资本、淡马锡、富达投资、高榕创投、斯道资本、华创资本、愉悦资本、顺为资本、国泰君安创投、BAI资本、F-Prime资本等多家知名机构。

其中,蔚来不仅是图达通的大客户,还参与图达通多轮融资,蔚来资本自图达通A轮融资就开始领投。

与文远知行、第四范式、地平线、小马智行等公司类似,图达通创始人、CEO鲍君威也来自百度。

鲍君威本科毕业于北京大学物理系,后就读于加州大学伯克利分校并获得电子工程博士学位。

2014年,鲍君威加入百度美国研发中心,负责开发大规模数据中心硬件加速及高性能网络。2015年,他入职百度自动驾驶事业部,负责车载计算系统及传感器团队。2016年11月,鲍君威和同在百度负责传感器技术的李义民一起辞职,创立了图达通,鲍君威担任CEO,李义民担任CTO。

IPO前,鲍君威控制公司约21.16%投票权,其中,鲍君威通过旗下HighAltos Limited控制公司6.04%的投票权;通过Phthalo Blue LLC控制10.61%的投票权;通过员工持股计划控制3.47%的投票权。李义民持股为2.22%,其他现有股东持股76.62%。

IPO后,鲍君威通过旗下HighAltos Limited控制公司4.59%的投票权;通过Phthalo Blue LLC控制8.07%的投票权,李义民持股为1.69%。同时,蔚来创始人李斌旗下基金HonourKey Limited持股为9.15%。

TechStar发起人持股为1.84%,TechStar现有股东持股为8.09%。PIPE投资者共持股4.06%,其中,黄山建投资本持股2.85%,富策持股为1.15%。

本文来自微信公众号“创投日报”,作者:余佳欣,36氪经授权发布。

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