虎扑-热帖 2024年12月24日
感觉现在打车平台真的会转移矛盾
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文章讲述了作者近期多次打车经历,发现网约车平台优惠力度加大,乘客享受低价的同时,司机收入却受到影响。司机接单前无法预知收入,长途订单收益微薄,平台客服难以解决问题,导致服务质量下降。文章揭示了网约车平台优惠政策可能将成本转嫁给司机,造成司机与乘客双输的局面,引发人们对网约车行业生态的思考。

🚕 平台优惠力度加大,乘客享受低价,但司机收入受损。例如,作者打车去机场,费用从160-180元降至120元,优惠幅度明显。

💰 司机接单前无法预知具体收入,长途订单收益微薄,导致司机有怨言。例如,七十多公里路程,司机收入仅100元左右,跑一趟耗时一个半小时。

📞 平台客服难以解决问题,人工客服耗时,乘客体验不佳。例如,作者遇到司机乱收费问题,机器人客服无法解决,只能通过人工客服解决。

😠 平台将优惠成本转嫁给司机,导致司机服务质量下降,形成恶性循环。乘客追求低价,但可能因司机收入低而体验差。

之前在打车的时候,遇见一个爱聊天的师傅,就跟我说现在开车的人非常多,但是流水不高,也没什么收入,而且平台有的时候会作妖,折腾师傅。

前两天又打车去机场,现在打车都会送一些券什么的,而且一口价的特惠快车也比平时便宜不少。我记得之前打车去机场要160~180,但是那一天只要120。不过恶心的是,高速费40是师傅用我的手机扫码付的,但是最后的订单是否还是把这40块钱加到订单里去了,感觉是因为用了优惠券以后,他那边拿到的钱很少,所以故意加进去,想摆我一道。我给那师傅打了两个电话,也没接,最后在打车平台里面找客服,都是机器人,解决不了问题,只能打人工客服,折腾了10分钟,总算是解决了。

又过了两天,到了另一个城市,打车去高铁站。七十几公里的路程,80个红绿灯,一个半小时,快到的时候,司机师傅跟我们聊天,他说,接单的时候看不到能收多少钱,但是好像路上就能看到自己能收多少钱了,跟我们说,这一单跑过去,我们是不是用了优惠券,因为他拿到的好像也就100块钱左右吧。跑了那么远,一个半小时肯定赚不到什么钱了,感觉这个师傅也在跟我们诉苦,不过这个师傅也没说其他的。

最近在出差,所以有这种长途的打车订单。平时打个起步价,用优惠券10块钱变五六块钱,还没什么感觉。但是最近连着几次,感觉平台把优惠转移到司机头上,导致司机赚不到什么钱,服务也上不去。作为乘客,能有便宜的选择,我肯定不会选贵的,但是有可能会因为这样导致我接收到的服务很差,真的是太恶心了。

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