原创 航空小筑的方方 2024-12-24 16:45 广东
关于F/A-18F被击落这事儿，外媒也在跟进报道。下面是相关连接：https://www.twz.com/air/f-a-18f-was-downed-by-friendly-fire-as-jets-were-about-to-land-on-the-carrier
根据文章内容，首先可以确定，击落是在攻击机群返航过程中，这跟昨天的判断是一致的。
其次，被击落的到底是谁？
在该篇文章中，F/A-18F实际出现了两次：
上面这架是用来提供防空支援的。
上面这架是在执行空中加油任务“中”被击落。这里需要特别注意的就是时态——这个过去完成进行时涵盖的时间段包含了加油前直到加油后的一段时间，而不能仅仅理解为“加油中”。按照文章的说法，这架F/A-18F尚不能确定到底是加油机还是受油机，也不能确定跟上面一架是不是同一架。
根据目前掌握的各方信息，我们可以作进一步的分析。
1，攻击机群需要空中加油吗？
首先看杜鲁门号战斗群跟打击目标的距离。这个信息未公开，但在击落目标里面有一枚反舰巡航导弹。按照国际军控条约，能够公开销售的此类产品射程不能超过300公里。就算胡塞武装有其它技术支援能够改装增程，按增加50%算，也就450公里。再加上萨那距离海岸线的距离100多公里，那么杜鲁门号战斗群跟打击目标的距离最多600公里上下。
显然，攻击机群不需要加油。
2，防空任务机
从描述中可以看到，执行支援防空的F/A-18F是临时抽调出来的——执行攻击任务返航后重新“launch”出来的。这个“launch”，个人理解就是着舰后重新弹射起飞，而不是还没着舰直接返回防空区域值班。这说明两个问题：1）杜鲁门号这次是全甲板攻击，而且没有备份机了（话说这么玩是不是太狂了），所以只能从返航机中抽调。2）该机的基本油料是有保证的。
既然攻击机群不需要加油，那么这次空中加油任务就只是给这架执行防空支援任务的F/A-18F提供的——此处注意：非计划任务。
3，加油机
按照原文提供的信息，在美海军现在惯常使用F/A-18F作为加油机。那么根据上面的分析，现场应该有两架F/A-18F，一是防空机，一是加油机。
4，倒霉的是谁？
这时候就看出原文那个过去完成进行时的意义了。飞机显然不可能在加油过程中被打下来——那就是两架超虫了。所以只能是在加油前或者加油后。
正常情况下，防空机会前出部署，一方面增大防御纵深，另一方面避免进入己方防空火力范围。所以在加油前还在标准2射程内的只能是加油机。但此时该机正在远离战斗群，所以不应被视作威胁目标。
那么，最可能的时机就是加油后。加油后防空机仍然继续值班，加油机则返回航母——这不就是昨天推测的场景：
但是，葛底斯堡号上的防空指挥人员知道不？前面说了，防空机是临时派出的，加油机也是支援这个临时任务。也就是说，这两架飞机都是非计划任务——那么这个非计划任务是否通报整个防空系统并且相关人员确实获知？这是个关键。而且更要命的是，杜鲁门号战斗群刚刚击落了一批胡塞武装飞行器，那么正常来说，防空机应该部署在胡塞飞行器的主要来袭方向上。那么换句话说，返航加油机的航线其实很接近胡塞飞行器此前的航线——至少从葛底斯堡号来看，加油机和胡塞飞行器都是来自大致相同的方向，而明显不同于攻击机群的返航航线。
这基本就是昨天说的查证问题：
搞不好真的就是这样。
最后，关于B站上击落虫子的那个视频，只说一点：攻击时间发生在21日晚到22日凌晨，这是双方媒体都发布过的。
昨天的链接：击落自己的F/A-18F？美国人是不是隐瞒了什么？
