日本经济产业大臣武藤容治回应本田和日产合并谈判，表示期待合并能提升日本汽车产业竞争力。他强调汽车行业竞争激烈，日本车企需勇于挑战。此前有报道称鸿海精密工业有意收购日产多数股份，但因日本外国贸易法，日产被列入政府事前审查名单。武藤容治指出，跨国并购虽能带来海外资本和知识，但也可能导致技术泄露和供应链中断，需谨慎对待。本田和日产已签署谅解备忘录，计划成立控股公司，本田持股过半，预计2026年8月上市。双方将通过控股公司子公司方式合并，并于2025年6月达成最终协议。

🤝 日本本田与日产汽车启动合并谈判，旨在增强日本汽车产业的竞争力，应对行业剧变。

🛡️ 日本政府对海外公司收购日产持谨慎态度，因涉及技术泄露和供应链中断风险，日产被列入政府事前审查名单。

📅 本田和日产计划于2025年6月达成最终协议，成立控股公司，本田持股过半，并于2026年8月上市，双方将退市。

据日本《每日新闻》12月24日报道，对于日本汽车制造商本田和日产启动合并谈判一事，日本经济产业大臣武藤容治当天做出回应。

据报道，武藤容治称，他期待两家企业的合并能够增加日本汽车产业的竞争力。他还称：“汽车行业的竞争环境正在发生剧烈变化，日本汽车制造商在国际竞争中获胜需要敢于挑战，这很重要。”

另一方面，《每日新闻》提到，此前有报道称鸿海精密工业有意洽购日产多数股份。不过，基于防止企业收购导致重要技术泄露的日本外国贸易法，日产公司被列在政府事前审查名单中。被问及如果有海外公司提出收购日产日本政府将如何应对，武藤容治称：“总体来说，跨国的企业合并或收购能够（让日方）吸收海外资本的网络和知识，但也可能会导致技术泄露和供应链中断，所以这值得注意。”

据日媒此前报道，日本本田汽车公司和日产汽车公司12月23日在东京共同宣布，双方已就合并事宜签署谅解备忘录，将正式开启合并谈判。二者将以共同出资成立一家控股公司、双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并。双方计划于2025年6月达成最终协议，控股公司的董事会超过半数成员将由本田提名，包括首席执行官。控股公司将由本田持股过半，计划于2026年8月上市，本田和日产将随之退市。