工信部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》，旨在规范废旧动力电池的综合利用。新规细化了梯次利用与再生利用的管理要求，强调安全与环保责任。鼓励研发正负极材料、隔膜、电解液等再生利用技术，提高有价金属回收率。其中，电极粉料回收率不低于98%，杂质含量需低于1.5%；冶炼过程锂回收率不低于90%，镍、钴、锰回收率不低于98%；材料修复工艺的材料回收比重不低于99%。同时，要求工艺废水循环利用率达90%以上。

♻️新规明确了废旧动力电池综合利用的管理要求，细化了梯次利用与再生利用的规范，旨在促进行业健康发展。

🧪鼓励研发和应用正负极材料、隔膜、电解液等再生利用技术，提高废旧动力电池的再生利用水平，实现资源的最大化利用。

📊新规对关键指标进行了量化要求，如破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%，冶炼过程锂回收率应不低于90%，以及材料修复工艺的材料回收比重不低于99%，确保回收过程的效率和质量。

💧强调环保责任，要求工艺废水循环利用率达90%以上，减少环境污染，实现绿色可持续发展。

IT之家 12 月 24 日消息，为规范新能源汽车废旧动力电池综合利用，适应行业发展的新形势，工业和信息化部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》(2024 年本)，进一步细化了梯次利用与再生利用管理要求，强化了综合利用安全与环保责任。

其中提到，积极开展针对正负极材料、隔膜、电解液等再生利用技术、设备、工艺的研发和应用，努力提高废旧动力电池再生利用水平，通过冶炼或材料修复等方式保障主要有价金属得到有效提取回收。其中，破碎分离后的电极粉料回收率不低于 98%，杂质铝含量低于 1.5%，杂质铜含量低于 1.5%；冶炼过程锂回收率应不低于 90%，镍、钴、锰回收率不低于 98%，碳酸锂生产单位产品综合能耗低于 2200 千克标准煤 / 吨；采用材料修复工艺的，回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标材料质量之和的比重应不低于 99%。工艺废水循环利用率应达 90% 以上。

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