中科宇航力箭二号液体运载火箭二级液氧煤油发动机与伺服系统联合热试车圆满成功，标志着发动机完成工程研制阶段工作，具备飞行试验条件。此次长程鉴定试车，总时长600秒，二次启动前模拟滑行800秒，验证了发动机二次起动、双向摇摆及长时间工作性能。试车还搭载了二级发动机预冷特性和滑行段间歇排放试验，为火箭飞行时序设计提供数据支撑。力箭二号是中科宇航自主研制的中型液体火箭，采用通用化、系列化、组合化设计，旨在满足大规模星座组网和低成本货物运输需求。该火箭计划于2025年首飞。

🚀 力箭二号二级发动机完成长程鉴定试车，总时长600秒，含800秒模拟滑行，成功验证了发动机的二次启动能力、双向5°摇摆能力以及长时间工作性能，各项指标均表现良好，为后续飞行试验奠定了基础。

⚙️ 伺服系统在试车过程中表现出色，严格遵循预定指令执行各项操作，机构位置、电机转速和电流曲线等参数均在正常范围内，充分证明了伺服系统的特性符合设计预期，为火箭的精确控制提供了保障。

🧪 此次试车还进行了二级发动机预冷特性试验和滑行段间歇排放试验，成功获取了宝贵的数据，这些数据将为力箭二号液体运载火箭的飞行时序设计提供有力支持，有助于提高火箭的飞行效率和可靠性。

🛰️ 力箭二号火箭采用“三化”设计，旨在满足未来大规模星座组网和低成本货物运输的需求，其近地轨道运载能力达12吨，太阳同步轨道运载能力达8吨，具备多种轨道发射能力，将显著提升中国进入空间的能力，推动商业航天发展。

IT之家 12 月 23 日消息，中科宇航今日发文称，近日，力箭二号液体运载火箭二级液氧煤油发动机与伺服系统完成了联合热试车，试验取得圆满成功，标志着力箭二号发动机已完成工程研制阶段相关工作，具备转入飞行试验阶段的条件。

据介绍，此次试车为发动机的长程鉴定试车，点火总时长共计 600 秒，二次启动前模拟滑行时长 800 秒，考察了发动机多方面的关键性能指标，验证了发动机二次起动能力、双向 5° 摇摆能力以及发动机长时间工作性能。经试车后分析，发动机状态良好，各组件功能正常。试车过程中，伺服系统遵循预定指令有序执行相关操作，其中机构位置、电机转速以及电流曲线等各项参数正常，伺服系统特性符合预期。

同时，此次试车搭载开展了二级发动机预冷特性试验和滑行段间歇排放试验，成功获取了相关数据，为力箭二号液体运载火箭飞行时序设计提供了有力的数据支撑。

IT之家附力箭二号液体运载火箭简介：

力箭二号是中科宇航自主研制的一款中型液体运载火箭，通过通用化、系列化、组合化的“三化”设计，是面向未来我国大规模星座组网建设和响应低成本货物运输需求而打造的一款大运力、高可靠、低成本的液体运载火箭，采用 CBC 构型，通用芯级直径 3.35 米，总长 52 米，起飞重量 625 吨，起飞推力 766 吨。

SSO 运载能力 8 吨，LEO 运载能力 12 吨，具备太阳同步轨道、近地轨道、转移轨道发射能力，将进一步提升我国低成本大规模进入空间的能力，推动我国商业航天快步迈向 3.0 时代。目前，力箭二号液体运载火箭已进入工程研制阶段的大型地面试验验证期，计划于 2025 年首飞。