本田与日产宣布就经营统合展开谈判，目标是实现30万亿日元的联合销售额和超过3万亿日元的年营业利润。双方计划在2026年8月成立控股公司，并在2025年6月前完成谈判。本田CEO强调，此次合作并非救助，而是为了扩张，通过股票回购最大化股东回报。双方将力争在2025年1月底前明确整合可能性，并与三菱汽车的考量同步进行。尽管本田市值远高于日产，但双方销量接近，合并后将产生巨大的协同效应。

🤝本田与日产计划通过潜在合并实现30万亿日元的联合销售目标，并设定年营业利润超过3万亿日元。

📅 双方计划于2026年8月成立控股公司，预计在2025年6月前结束谈判，并力争在2025年1月底前明确整合可能性。

📈 本田CEO强调，此次整合不是为了救助日产，而是为了扩张，并通过100亿股的股票回购来最大化股东回报，并非为了合理化运营和削减产量。

🚗 尽管本田市值是日产的三倍多，但双方销量较为接近，合并后将产生巨大的协同效应，双方2023年全球销量分别为398万和337万辆。

快科技12月23日消息，据报道，本田和日产在今日举行了记者会，讨论经营统合（经营整合）的事宜。

本田和日产声明：欲通过潜在合并实现30万亿日元的联合销售目标，将共同目标定为年营业利润超过3万亿日元，计划于2026年8月成立控股公司，预计将在2025年6月前结束谈判。

对此，本田汽车CEO三部敏宏在接受采访时表示：今天签署的协议仅仅是正式开始考虑交易协议的第一步，是否参与其中，或者进一步考量，目前仍有很多需要讨论的点以实现这一协议。

三部敏宏强调：坦率地说，该协议不被批准的可能性几乎不存在。与日产的整合所带来的协同效应将在2030年后得到最大化。

而媒体报道可能传播了“本田正在救助日产”的观点，从而导致我们的股价下跌，但事实并非如此。

我们希望通过100亿股的股票回购来最大化股东回报，我们不是为了合理化运营和削减产量而进行整合，而是为了扩张。

日产和本田将从今天起开始讨论，力争在2025年1月底前明确整合可能性，并与三菱汽车的考量同步进行。

据悉，目前，本田汽车市值为372亿美元，日产汽车为103亿美元，本田的市值是日产汽车的三倍多。

不过，销量层面二者较为接近，2023年，日产与本田全球销量分别为337万辆（全球排名第七名）、398万辆（全球排名第八名）。双方合并后的协同效应巨大。