近日，一位雷克萨斯ES200车主在高速追尾福特翼虎后，车辆前脸撞毁严重，但全车气囊均未弹出。4S店以撞击点不对或数据为由，未提供事故记录，并可能影响车主走全损。博主指出，气囊弹出与否取决于事故加速度是否超过厂家设定阈值，而非撞击程度。4S店员工表示，授权提供数据可能影响全损。博主建议车主走全损，并建议下次购买动力更强的车型，引发消费者对车辆安全和售后服务的关注。

🚗雷克萨斯ES200高速追尾福特翼虎，前脸严重撞毁，但全车气囊未弹出，引发车主质疑。

⚙️4S店称撞击点不对或以数据为由，拒绝提供事故记录，并暗示可能影响车主走全损赔付，态度引发争议。

⚠️车辆气囊弹出并非由撞击程度决定，而是取决于事故时的加速度数据是否超过厂家设定的起爆阈值。

💰雷克萨斯ES200维修费用高昂，如引擎盖上的行人保护系统弹出一次需2-3万元，大灯价值1.2万元，进一步加剧车主经济负担。

快科技12月23日消息，据博主“拜托了老司机”透露，近日，一位雷克萨斯ES200车主向其反映，他车在高速上发生追尾事故，结果全车气囊没有一个弹出。

车主介绍：他当时在高速上，以100km/h左右的速度行驶，结果不慎追尾了前方一台紧急刹停的福特翼虎。

他的雷克萨斯ES200前脸完全撞毁，而前车福特翼虎只换了一个后保险杠；更令他没想到的是，车辆全车气囊一个未弹。

4S店称撞击的点不对，或者以给数据，致使车辆无法走全损为由，始终未给车主提供事故记录。

车主还强调，他这辆车就发生了这么一次事故，就要被保险公司拉去走全损。车辆引擎盖上的行人保护系统，弹出一次就要2、3万元，一个大灯价值一万二。

对此，博主介绍道，车辆安全气囊因为只能炸一次，发生碰撞事故后，不是前脸烂的越狠，气囊就一定会弹出。

而气囊是否弹开，要看事故时的加速度数据，有没有超过厂家设定的起爆阈值。

随后，博主联系到该门店的员工，对方表示，如果车主想要事故数据的话，就要向他们授权，但可能会影响车主走全损。

因此，博主建议车主赶紧走全损，也不用纠结此次事故了，下次买车别买雷克萨斯了，花个30多万元，好歹买个动力更强的涡轮增压车型。