见过很多兄弟们说买了蔚来的新车，第二天换电就给你一块二手电池，其实这个理解是不对的。或者可以从另一个角度去理解，电池就没有新或者旧的，只有健康和不健康的电池。其实蔚来的换电站不只是简单的换一块电池，还有其实功能和很多技术的，检测电池是否健康这是最基本的。举一个很极端的例子，目前蔚来车主的最大公里数是73万，我不知道还有没有其它品牌的纯电车能做到开73万后电池还能正常使用的，其实蔚来换电一大优势就是解决了电池损耗问题。

我在买蔚来之前，是有打算24年去很多个地方，看看祖国的大好河山，但计划赶不上变化，很多地方想去，但都没去成。一年跑3万多公里不算多，但换电确实给我提供了很多便利，特别有时候时间很赶，换电比加油的体验会更好，时间更短，也不用去排队缴费跟任何人接触。蔚来走心的服务很多，很多我是没体验过，但我用最多的代驾服务，有时到海外出差多日，我车子开到机场，下个单，蔚来专员可以过来把我车子开回家，出差回来，再下个单，把车子开来停到机场，全程不需要任何人接触。而且这样比车子停在机场，打的回家费用都要低，蔚来一小时的代驾服务大概是100元左右吧，我从机场打个车回家大概要200多，而且最主要的是我们这里小地方，揭阳潮汕机场，打车的体验非常不好。

今年最远的一程从汕头开去山东潍坊，一路换电，非常丝滑。也试过续航到不了下个换电站，但充电10多分钟基本就以到了，这个在导航上能规划，非常方便的。

今年开过最长时间，年初七从汕头开去珠海，大塞车，500来公里开了18个钟，但塞车时能耗非常低，没有焦虑感。

作为一名蔚来车主，最近看到很多负责新闻，我也好担心蔚来杠不住啊，但蔚来的车是好车，换电也很好，服务也很好，希望蔚来能顶住吧，加电加电！！