全球电动汽车联盟的最新研究表明，极少有电动汽车用户会重新选择燃油车。调查显示，仅1%的人会转回汽油或柴油车，4%的人会选择插电混动。电动汽车的低运营成本、环保性、低噪音以及丰富的智能化系统是用户选择的关键原因。虽然存在充电桩覆盖不足、充电耗时和故障等问题，但这些问题对中国市场影响不大。大多数用户很少或从未遇到排队充电问题，但充电器故障问题较为普遍。电动汽车销量在全球范围内呈上升趋势，尤其在北欧市场表现突出，特斯拉Model Y和Model 3是最畅销车型。

⚡️ 极少电动车主回归燃油车：调查显示，仅1%的电动车用户会考虑重新选择汽油或柴油车，4%会选择插电混动，这表明电动汽车的用户粘性很高。

🌱 电动汽车优势显著：低运营成本、环保特性、更低的运行噪音以及丰富的智能化驾驶和娱乐系统是用户选择电动汽车的主要原因，这些因素提升了用户体验。

🔌 充电问题虽存但影响有限：虽然充电桩覆盖不足、充电耗时和故障是用户反馈的问题，但多数用户很少遇到排队充电问题，充电器故障是更常见的问题，但这些问题对中国市场影响较小。

📈 电动汽车销量全球增长：美国电动汽车销量持续增长，北欧挪威电动汽车市场份额高达94%，特斯拉Model Y和Model 3是最受欢迎的车型，表明电动汽车在全球范围内受到欢迎。

全球电动汽车联盟最新发布的研究显示，很少有人会在电动化后转回内燃机汽车。调查中显示，在那些不会再次选择纯电动汽车的人中，只有1%的人会重新选择汽油或柴油，4%的人会选择插电式混合动力汽车。

现在问题就来了，为什么这些人开了新能源汽车后不会回到燃油车了呢？

这份报告中指出，电动汽车的运营成本较低、运行更加环保以及运行噪音较小是大家普遍的选择，当然还有更加丰富的智能化驾驶和娱乐系统。

当被问及他们是否认为电动汽车有任何缺点时，最普遍的回答是没有。其次是“快充桩覆盖范围不足”，“充电耗时长”以及“充电桩经常故障”。

不过上述缺点，对于中国市场的用户来说，并不是太有意义。

在充电网络扩张无法跟上电动汽车普及程度的地区，排队等待快速充电是一个真正的问题。然而，只有3%的受访者表示他们经常遇到这种情况，而40%和28%的受访者表示这对他们来说很少或从来没有遇到过问题。

一个更常见的问题是充电器偶尔无法工作，27%的受访者表示存在这种情况，5%的受访者表示这种情况经常发生。

事实上老外也是很喜欢新能源汽车的，比如美国电动汽车的销量也呈上升趋势，第三季度比第二季度提高了5%，而电动汽车在北欧的挪威的新车市场中占据了94%的份额（高于去年的81%），今年最畅销的车型是特斯拉Model Y，其次是Model 3。