2024-12-21 22:26 四川
本文侧重在理想车机为什么非常好上，小米车机也是好车机。
本文侧重在理想车机为什么非常好上，小米车机也是好车机。
原始内容来自丁丁说车24年8月22日在小红书上发布的视频。
视频链接：
理想为23款L7 Pro 车机版本为V6.1.0 8155芯片
小米为SU7 Max 车机版本为小米HyperOS 1.2.3 8295芯片
Up主主观体感，两车车机整体都是非常流畅。
理想SR界面 跟车距离调试不方便（必须手动在左边点一下，再在右边调，无法在左边直接调）。
理想为双层目录，一个屏幕可以显示所有目录。
下方Dock栏分为快捷应用与车辆控制，快捷应用与车辆控制均可在Dock栏自定义。方向盘也提供了两个自定义键。
小米主页只能放3个卡片，理想可以放多个卡片且能自定义。
小米为单层目录，目录会比较长，要看下方目录需要手动去拖（理想不用），右面操作也比理想的长，理想会更加一目了然。
小米Dock栏可使用的自定义为3个，比理想少了很多。Su7 物理实体自定义键为0。
SU7可以语音控制座椅向前调，调整后视镜。理想不行，理想同学会解释基于安全考虑，不能语音调节。
理想支持四音区识别，支持不同音区同时发出不同的语音指令。
小米支持五音区识别，不支持不同音区同时发出不同指令。
理想支持免唤醒，小米不支持免唤醒。UP主认为实际体验下来，免唤醒好处坏处基本对冲。好处是简化常用指令，坏处是难免偶尔误触发。
理想支持视频APP内部，说播放小猪佩奇，播放第几个，播放上一集下一集。小米均不行。
理想HUD面积比小米小，SR信息理想HUD会显示，小米不会。小米导航画面有时会有一些断裂不连贯。
理想HUD 视平面在车头位置，永远不会跟马路上的车流产生重叠。
小米HUD 视平面在车头前方五六米左右，在城市里以20 30公里/小时时速开，HUD会叠加在前车车尾。
以上是丁丁说车相关视频的部分内容。
以下是两位群友在相关话题下的观点：
群友A:据朋友反馈：小米SU7的机械性能（其实我也不理解，就是硬件）还可以，但软件车机部分和理想还有很大差距。他有SU7 Max和理想L9。比如一些座椅加热的细节，可能冬天才能感受出来，小米要点进去再做一个切换，但软件问题容易改；然后早上开车，车里还有人想休息的话，小米有些没法静音，理想可以，很多细节。
群友B: 小鹏，小米，理想，华为，这四个，目前是我比较下来最优秀的，第一档次，差不多。L7家里面有倒是经常开经常坐，SU7是同事的，坐过几次了。刚才说的这两个细节，一句语音不就行了吗？
李想将于12月25-27日（下周三到周五晚上八点）连续3天直播。读者朋友们可以预约关注一下。
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