中国铁路宣布，2025年1月5日起实行新的列车运行图，全国铁路图定旅客列车增加至13028列，货物列车增加至22859列。此次调图重点优化东南部地区列车开行结构，包括增开上海至郑州、武汉、福州等地的动车组列车，以及上海至广州、南昌、深圳等城市的大站快车。同时，京沪高铁增开标杆列车，并优化上海、杭州至长沙、怀化、贵阳等方向的动车组。中西部地区也迎来调整，呼和浩特、包头至多地增开动车组，北京北站首次开行至西安、兰州、成都等城市列车。此外，广深港高铁跨境列车增加至242列，并优化部分列车运行时刻，同时在一些县城乡镇车站增加停靠，方便更多旅客出行。

🚄 全国铁路将于2025年1月5日起实行新的列车运行图，客运和货运列车均有增加，其中图定旅客列车增至13028列。

📍 此次调图重点优化东南部地区列车开行结构，包括增开多地之间的动车组列车和停站少、旅时短的大站快车，同时优化上海地区铁路枢纽分工。

🗺️ 中西部高铁运行图也进行调整，增开呼和浩特、包头至上海、杭州等方向动车组列车，并首次开行北京北站至西安、兰州、成都等城市的列车。

⏱️ 广深港高铁跨境列车增加至242列，并优化北京西至香港西九龙间高铁动卧列车运行时刻，往返旅行时间分别压缩33分钟和59分钟。

🚉 在永清、横州等县城乡镇车站增加列车停靠，同时继续开好公益性“慢火车”，以方便更多旅客出行。

IT之家 12 月 22 日消息，中国铁路官方宣布，2025 年 1 月 5 日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。

调图后，全国铁路安排图定旅客列车 13028 列，较现图增加 230 列；开行货物列车 22859 列，较现图增加 91 列。新图车票将于 12 月 22 日起陆续发售。

IT之家附客运相关调图内容如下：

优化东南部地区列车开行结构

在上海至郑州、武汉、福州等省会城市间增开动车组列车 38 列

在上海至广州、南昌、深圳等城市间开行停站少、旅时短的大站快车 24 列

京沪高铁北京南至南京南间增开时速 350 公里标杆列车 2 列、徐州东至南京南间增开动车组列车 4 列

增开上海、杭州至长沙、怀化、贵阳等方向动车组列车 16 列

优化上海地区铁路枢纽分工，上海虹桥站、上海南站旅客列车办理能力较现图分别增加 16 列、53 列

在温州至郑州、太原、西安等城市间增开动车组列车

调整南京南至厦门北、赣州西间 6 列动车组列车运行径路，改经宣绩高铁运行

在杭深铁路沿线车站新增列车停靠 60 余站次

调整中西部高铁运行图

开行呼和浩特、包头至上海、杭州、重庆、青岛、西宁等方向动车组列车

北京北（清河）站增开动车组列车 26 列，首次开行前往西安、兰州、成都等城市列车

优化调整太原地区枢纽车站分工，太原站旅客列车办理能力增加 58 列

开行荆门西至汉口间动车组列车 12 列

开行玉林北至南宁东间动车组列车 18 列

增开西安北、中卫南至惠农南间动车组列车各 2 列

增开南宁东至重庆西、宜宾至郑州东间动车组列车各 2 列

安排成都东至上海虹桥、北京西，泸州至广州南间 6 列动车组列车改经渝昆高铁运行

增开昆明、成都南至黄龙九寨间动车组列车各 2 列

增开烟台至郑州东间动车组列车 2 列

将贵广高铁 16 列“D”字头列车提质升级为“G”字头列车，贵阳至广州南旅行时间最多压缩 1 小时 33 分

在西宁至库尔勒间增开旅游列车 2 列

优化部分列车开行方案

增开廊坊北至北京西、天津西、石家庄、雄安间的动车组列车各 2 列

优化石家庄至张家口间动车组列车停靠安排，两地间最快旅行时间压缩 50 分钟

增加廊坊、保定等环京地区车站停靠数量，增开北京北、清河至张家口间动车组列车 14 列

在齐齐哈尔南至济南东间增开动车组列车 2 列

首开延吉西至太原南动车组列车、哈尔滨西至厦门北普速旅客列车

沈阳至乌鲁木齐、西宁普速旅客列车运行时间分别压缩 1 小时 22 分、1 小时 12 分

广深港高铁日常安排开行跨境动车组列车增至 242 列，首次开行西安北、武汉、揭阳至香港西九龙站始发终到动车组列车

优化北京西至香港西九龙间高铁动卧列车运行时刻，往返旅行时间分别压缩 33 分钟、59 分钟

在永清、横州、兴业、扶余、清流等县城乡镇车站增加列车停靠 150 余站次，继续开好公益性“慢火车”