互联网数据资讯网-199IT 2024年12月20日
SMMT:2024年11月英国汽车产量64,200辆 创44年新低
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英国11月汽车产量跌至44年最低点,同比骤降30%,仅生产约6.42万辆,这已是连续第九个月下滑。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)报告显示,所有制造商产量均未达去年同期水平,反映出行业普遍衰退。成本上升、英国脱欧后的贸易壁垒及向电动汽车转型的挑战加剧了行业困境。Stellantis计划关闭其在卢顿的沃克斯豪尔工厂,预示行业进一步下滑。今年累计产量远低于疫情前水平,政策制定者虽表示将审查电动汽车销售规定,但制造商认为政府刺激市场需求不足。

📉 英国11月汽车产量同比下降30%,创44年来最低水平,仅生产约64,200辆,凸显行业面临的严峻挑战。

🚧 成本上升、英国脱欧后的贸易壁垒以及向电动汽车转型的挑战,共同导致英国汽车产量持续下滑,行业困境加剧。

🏭 Stellantis计划关闭其在卢顿的沃克斯豪尔工厂,这一举措预示着英国汽车产业可能面临进一步的衰退。

📊 英国今年累计汽车产量远低于2019年疫情前水平,显示出行业复苏的艰难,政策制定者虽表示将审查电动汽车销售规定,但汽车制造商对此并不满意,认为政府刺激市场需求不足。

英国11月份的 汽车 车产量降至44年来最低水平,受到英国及欧洲需求疲软的影响,产量同比下降30%,仅约64,200辆,连续第九个月出现下滑。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)报告称,11月份所有制造商的产量均未能超过去年同期,反映出行业的普遍衰退。

长期以来,英国汽车产量受到成本上升和英国脱欧后贸易壁垒的影响,加之向电动汽车转型的挑战,行业困境加剧。Stellantis NV计划关闭其在卢顿拥有120年历史的沃克斯豪尔汽车工厂,这一举措预示着行业进一步的下滑趋势。

SMMT数据显示,截至11月,英国今年累计生产了近734,600辆汽车,同比减少13%,远低于2019年疫情前同期的123万辆。

面对汽车行业的困境,政策制定者上个月表示将审查电动汽车销售规定,但汽车制造商对此表示不满,认为政府在刺激市场需求方面做得不够。英国汽车行业的未来,似乎正被这些内外因素共同塑造,面临着转型与生存的双重考验。

自 智通财经

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