济菏高速公路改扩建工程全线通车，标志着中国首条改扩建零碳高速的诞生。该项目以改扩建为契机，规模化实施“高速+光伏”工程。原有的四车道已无法满足日益增长的交通需求，此次改扩建升级为双向八车道，设计时速120公里。同时，在服务区、收费站等区域布设光伏组件，实现全线光伏发电装机容量30兆瓦，年发电量3300万度，不仅满足自身零碳运营，还能创造经济效益。该工程历时三年多，起点为济南殷家林枢纽立交，终点为菏泽王官屯枢纽立交，共设3处服务区、2处停车区及10处匝道收费站。

🛣️济菏高速改扩建工程是中国首条改扩建零碳高速，通过“高速+光伏”工程实现绿色转型，为交通基础设施的低碳发展提供了示范。

☀️该项目在高速服务区、收费站、匝道圈、边坡等区域规模化布设光伏组件，全线光伏发电装机容量达到30兆瓦，年发电量3300万度，实现了高速公路的零碳运营。

📈改扩建后的济菏高速由原先的四车道升级为双向八车道，设计时速120公里，显著提升了通行能力，更好地满足了民众的出行需求，同时兼顾了经济效益和环境效益。

IT之家 12 月 20 日消息，据山东商报今日报道，济南 — 广州高速公路济南至菏泽段 (下称“济菏高速”) 全线建成通车，该项目以改扩建为契机，实施“高速 + 光伏”工程规模化建设，系中国首条改扩建零碳高速。

2007 年 9 月，济菏高速建成通车，途经山东 4 个地市的 9 个区县，改扩建前日均车流量达 6 万辆次，四车道已无法更好地满足民众通行需求。按计划，此次改扩建里程 152.7 公里，采用双向八车道高速公路标准，设计时速 120 公里。

此外，高速服务区、收费站、匝道圈、边坡等点位，均有序成片布设了光伏组件。经严格测算，建成通车后，该高速全线光伏发电装机容量 30 兆瓦，年发电量 3300 万度，在实现全路段零碳运营的同时，还可创造稳定的经济效益。

IT之家查询公开资料获悉，济菏高速改扩建工程起自济南殷家林枢纽立交，止于菏泽王官屯枢纽立交，设服务区 3 处、停车区 2 处、匝道收费站 10 处，前后历经前期工作和建设施工三年多时间。