中国商飞公司副总经理魏应彪在哈尔滨会议上透露，C919飞机正进行高原型详细设计和加长型方案论证，加长型C919可搭载210名乘客，航程4500公里，并积极申请欧盟认证。同时，比C919更大的C929已进入详细设计阶段，中国国航已签署首家用户框架协议。此外，更大座级的C939正在预研，中国商飞还在布局下一代飞机，探索电能、氢能、混合能源等可持续航空燃料技术。

✈️ C919飞机正进行高原型详细设计及加长型方案论证，加长型可载客210名，航程4500公里，并积极推进欧盟认证，为进军欧美市场做准备。

💺 比C919更大的C929已进入详细设计阶段，中国国航已签署首家用户框架协议，成为该机型的全球首家用户。

🚀 中国商飞还在预研比C929更大的C939飞机，并积极布局下一代飞机技术，包括电能、氢能、混合能源及可持续航空燃料等。

【中国商飞：比C919座级更大的C929已在详细设计阶段 C939正进行预研】财联社12月19日电，在今日举行的哈尔滨国际航空枢纽建设大会上，中国商飞公司副总经理魏应彪披露，C919飞机在进行高原型详细设计以及加长型初步总体方案论证。加长型主要是针对中远程市场的运营而设计，可以在两舱布局下搭载210名乘客，航程为4500公里。与此同时，C919飞机还在申请欧盟认证，这也是在欧美打开市场的前提。今年7月，欧盟航空安全局（EASA）代表团已在上海对C919飞机进行了实地检查，并给予“积极反馈”。此外，比C919座级更大的C929已在详细设计阶段。今年珠海航展期间，中国国航与中国商飞公司签署了C929客机的首家用户框架协议，意向成为C929宽体客机的全球首家用户。在今天的会议上，中国商飞还提到了比C929更大的C939飞机，目前正在进行预研。另外还在布局下一代飞机，包括电能，氢能，混合能源，可持续航空燃料等。 (第一财经)