特斯拉副总裁陶琳认为寒冷地区电动车可替代燃油车，并以挪威为例，特斯拉在挪威连续四年销量领先。然而，挪威的成功有其特殊性。挪威拥有丰富的水力和风力清洁能源，政府大力推广电动车，并提供税收减免、停车补贴等优惠，同时汽油价格高昂。这些因素共同推动了电动车在挪威的普及。尽管如此，挪威的情况并不适用于所有国家。对于高纬度地区且只有一辆车的家庭，在电池技术未有突破性进展前，燃油或混动车仍是更稳妥的选择。

🇳🇴挪威电动车盛行并非普遍现象：挪威水力资源丰富，清洁能源占比高，政府大力推广电动车，燃油车使用成本高昂等多重因素共同促成了电动车在挪威的普及。

🔋电池技术瓶颈：在电池技术没有突破性发展的情况下，寒冷地区电动车续航里程会缩短，充电效率也会受影响，实用性大打折扣。

⛽️燃油车和混动车仍是备选：对于高纬度地区且只有一辆车的家庭，在目前情况下燃油车或混动车，仍是更为稳妥的选择，避免电动车冬季使用问题。

快科技12月19日消息，寒冷地区能使用电动车吗？通常而言，温度越低，续航越短，同时还影响充电效率，目前不建议在特别冷的地方开电动车。

不过在特斯拉公司副总裁陶琳显然不这么认为，今日下午，她发布微博称：事实大于雄辩，寒冷地区，电动车依然可以完全替代燃油车。“在挪威，特斯拉已经连续四年超越燃油车，成为乘用车市场的销冠品牌。 ​​​”

那么陶琳说的这番话是否真的有道理呢？其实不然，因为样本太单一，只有挪威一个国家，说服力并不够。

在挪威电动汽车之所以盛行，其实是多方面原因共同作用后的产物，其中最主要的来自两大方面：

清洁电力资源极其丰富：挪威降水丰沛、水力资源丰富，由此而产生了充足的电量供应，数据显示，该国的电力资源比例大约为水力发电占80%，风力发电占20%，均为清洁能源。

政府层面大力推广用电：在挪威购买电动车没有各种税务费用，还允许私家电动汽车使用公交车道以及停车补贴。

此外，虽然挪威是产油大国，为世界第七大和西欧最大的石油生产国，但挪威却拥有着全球最高的油价，汽油价格一般在16元/升左右，相比于电车，使用成本太过高昂。

在这些因素的推动、吸引之下，电动车成为了挪威最受欢迎的交通工具，按照规划，挪威将于明年停售燃油车，它也因此成为了世界上第一个完全销售电动汽车新车的国家。

所以整体来看，挪威的纯电动车盛行并不代表其他国家一定也适用，如果你家里只有一辆车并且居于高纬度地区，那么建议在电池技术没有突破性发展的今天，优先选择燃油或者混动，除非你能忍受电动车在冬天会出现的各种现实问题。