鸿海集团正积极接触日产汽车，意图收购其控股权，包括工厂设备及全业务范围，如Pathfinder、Sentra和GTR等车型。鸿海电动车业务负责人关润曾任职日产33年，其经验被认为是此次收购的关键推动力。鸿海可能通过收购雷诺持有的日产股份来实现控股，而本田汽车对此高度关注，担心现有合作关系受损，甚至考虑扮演友好收购者。关润计划赴巴黎与雷诺CEO会谈，或将直接提出收购日产股份的提议。此次收购若成功，将对汽车行业格局产生重大影响。

💼 鸿海集团计划收购日产汽车控股权，包括其工厂、设备以及全业务范围，如Pathfinder、Sentra和GTR等车型，此举显示出鸿海进军汽车行业的决心。

👨‍💼 鸿海电动车业务负责人关润，曾在日产任职33年，担任过多个要职，其在日产的丰富经验是此次收购尝试的关键推动因素，他计划与雷诺CEO会谈，直接提出收购日产股份的提议。

🤝 本田汽车对鸿海可能收购日产的消息表示高度关注，担心与日产的现有合作关系受损，甚至考虑在鸿海采取敌意收购策略时，扮演友好收购者的角色，以维护自身利益。

据媒体最新报道，富士康科技集团的母公司鸿海集团近期正积极尝试与日产汽车接触，意在获取其控股权。这一举动不仅涉及对日产工厂及设备的潜在收购，更广泛地涵盖了日产的全业务范畴，具体车型如Pathfinder、Sentra轿车以及GTR超跑均可能纳入收购视野。

尤为引人注目的是，鸿海集团电动车业务的领军人物关润，其职业生涯中与日产汽车有着深厚的渊源。

关润曾在日产服务长达33年，担任过包括执行董事、东风汽车有限公司总裁及雷诺-日产-三菱联盟高级副总裁在内的多个要职。2020年，他在竞选日产CEO失败后离职，随后加入日本电产担任总裁兼首席运营官。2023年初，关润转投富士康，先任电动汽车合资企业的首席战略官，同年4月进一步升任电动车执行长。业界分析认为，关润在日产丰富的经验对鸿海此次收购尝试起到了关键推动作用。

有消息称，鸿海集团拟通过收购雷诺持有的日产股份来实现对日产的控股。截至今年9月，雷诺仍持有日产22.8%的股份，这部分股份由信托银行托管。鸿海集团认为，一旦成功收购这些股份，将足以影响日产的经营决策。

此外，本田汽车对于鸿海可能收购日产的消息表达了高度关注。据前一日消息，两大日系巨头本田和日产传出正筹划合并重组事宜：本田视与日产的合作为其增长战略的核心，因此不愿看到双方关系因鸿海的介入而破裂。

据一位本田内部人士透露，若鸿海与日产达成合作，本田与日产现有的合作关系或将不复存在。本田甚至考虑在鸿海采取敌意收购策略时，扮演友好收购者的角色，以维护自身利益。

尽管面临诸多挑战，富士康方面似乎对推进此次收购持坚定态度。有消息称，关润计划近期前往法国巴黎，与雷诺CEO卢卡·德·梅奥进行会谈，届时可能会直接提出收购日产股份的提议。