西藏S5线正式通车试运营，其中最引人注目的是世界最长超高海拔公路隧道——圭嘎拉隧道投入使用。这条线路连接拉萨和山南两市，全长47.46公里，双向四车道一级公路设计，时速80公里。圭嘎拉隧道长达12.79公里，平均海拔约4300米，采用分离式双洞四车道设计。通车后，两市间的车程由原来的三小时缩短到一个多小时，极大地便利了民众出行，也为西藏交通网络建设注入了新动力，加速了西藏新型综合交通网络体系的构建。

🏔️ 西藏S5线全线通车试运营，连接拉萨与山南两市，是重要的交通纽带，线路全长47.46公里，采用双向四车道一级公路标准，设计时速80公里。

🛣️ 圭嘎拉隧道是该项目的核心，以12.79公里的长度，荣膺“世界最长超高海拔公路隧道”称号，隧道平均海拔约4300米，采用分离式双洞四车道设计，确保通行安全和效率。

⏱️ 圭嘎拉隧道通车后，拉萨与山南两市之间的车程从3个多小时缩短至1个多小时，大幅缩短了通行时间，极大地便利了当地居民的出行和区域经济发展。

快科技12月19日消息，西藏S5线（拉萨至泽当快速通道）正式通车试运营，标志着中交二公局参建的世界最长超高海拔公路隧道——圭嘎拉隧道正式投入使用。

西藏S5线作为拉萨与山南两市间的重要纽带，其起点巧妙设于拉萨市达孜区德庆镇，随后沿风景如画的多雄朗沟以隧道形式英勇穿越雄伟的圭嘎拉山，再蜿蜒沿莫朗沟南行，最终在山南市桑耶镇优雅收尾，与贡嘎机场至泽当的专用公路无缝对接。

整条线路总长47.46公里，遵循双向四车道一级公路的高标准设计，时速设定为80公里，旨在为旅客提供安全、高效的出行体验。

尤为值得一提的是，圭嘎拉隧道作为该项目的核心亮点，不仅以其12.79公里的超长身躯荣膺“世界最长超高海拔公路隧道”桂冠，平均海拔约4300米，该隧道采用先进的分离式双洞四车道设计，确保了交通流量的顺畅与安全性。

随着圭嘎拉隧道的正式通车，拉萨与山南两座城市间的时空距离被大幅拉近，原本需耗时三个多小时的车程，如今仅需一个多小时即可轻松抵达。这一变革不仅极大便利了民众往来，更为西藏S5线区域交通运输网络的完善注入了强劲动力，加速了西藏新型综合交通网络体系的构建步伐。