宝马X4 M燃油版车型预计将于2025年底停产，不再推出燃油版继任车型，取而代之的是基于纯电平台打造的全新iX4 M。这款纯电动车型将基于宝马最新的Neue Klasse平台打造，与iX3 M类似。iX4 M预计将配备双电机或四电机配置，并推出多个版本以满足不同性能需求。同时，新车将搭载宝马第六代电池，采用圆柱形电芯，能量密度提升20%，续航里程提升30%，WLTP工况下续航里程预计可达800公里，标志着宝马在电动化转型上的重要一步。

🚗宝马X4 M燃油版车型将于2025年底停产，标志着宝马在燃油车领域的又一次重要调整。

⚡️全新iX4 M将基于纯电Neue Klasse平台打造，与iX3 M类似，预示着宝马未来高性能车型将全面转向电动化。

🔋iX4 M预计搭载双电机或四电机配置，并采用宝马第六代电池，能量密度提升20%，续航里程提升30%，WLTP工况下续航里程预计可达800公里，性能和续航均有显著提升。

IT之家 12 月 19 日消息，汽车媒体 BMW Blog 于 12 月 17 日发布博文，报道称宝马 X4 M 燃油版车型将于 2025 年底停产，后续不会推出燃油版继任车型，取而代之的是基于纯电平台打造的全新 iX4 M。

IT之家援引该媒体报道，宝马将推出一款纯电动车型 iX4 M 来接替 X4 M，与即将推出的 iX3 M 类似，都将基于宝马最新的 Neue Klasse 平台打造。

Neue Klasse 平台将于 2025 年随着 iX3（代号 NA5）的推出首次亮相，高性能版 iX3 M（代号 ZA5）预计 2026 年上市，iX4 M（代号 ZA7）随后到来。

目前尚不清楚纯电 iX4 M 的相关信息，不过该媒体推测 iX4 M 将至少配备双电机，甚至可能采用四电机配置，此外可能会推出多个版本，提供不同等级的动力输出，以满足不同的性能需求。

续航方面，该媒体预测 iX4 M 将搭载宝马第六代电池，采用先进的圆柱形电芯，能量密度提升 20%，续航里程提升 30%，WLTP 工况下续航里程预计可达 800 公里。