今年截至12月15日，中国航空公司旅客运输量突破7亿人次，创历史新高，日均旅客运输量超200万人次，同比增长18.1%，较2019年增长10.7%。三大航司11月运营数据亮眼，客运量、客座率均显著提升。其中，中国国航、中国东航、南方航空的客运周转量同比均大幅上升，客座率也均有显著提升。此外，三大航司均有新飞机引进，包括ARJ21-700和C919等国产飞机。国际航空运输协会预计全球航空业2025年客流量将创纪录，中国航空业有望迎来盈利中枢上升的超级周期。

📈 旅客运输量创新高：截至12月15日，我国航空公司完成旅客运输量超过7亿人次，日均运输量超200万人次，同比增长18.1%，较2019年增长10.7%，创下历史新高。

✈️ 三大航司运营数据亮眼：中国国航、中国东航、南方航空11月客运周转量同比大幅上升，客座率也显著提升，其中，中国东航客运运力投入已超2019年同期水平。

🛬 新飞机引进：三大航司11月均有新飞机引进，包括国产ARJ21-700和C919飞机，显示出中国民航机队结构的优化和升级。

🌍 国际航空业展望：国际航空运输协会预计全球航空业2025年客流量将创纪录，中国航空业有望迎来盈利中枢上升的超级周期，市场预期仍处低位，具有油价下跌期权。

来源：智通财经

港股航空股今日逆市走高， 中国南方航空股份 (01055.HK) 涨近4%， 中国国航 (00753.HK) 涨近3%， 中国东方航空股份 (00670.HK) 涨近2%。

记者从民航局了解到，根据行业监测数据，今年截至12月15日，我国航空公司完成的旅客运输量超过7亿人次，达到70048万人次，日均旅客运输量超过200万人次，同比增长18.1%、较2019年增长10.7%，创我国民航发展历史新高。

近日，中国国航、中国东航、南方航空相继披露了11月份运营数据。

11月，中国国航及所属子公司合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升12.9%，旅客周转量同比上升22.0%。平均客座率79.3%，同比上升5.9个百分点。其中，国内航线同比上升5.6个百分点，国际航线同比上升8.9个百分点，地区航线同比上升6.1个百分点。

中国东航11月客运运力投入（按可用座公里计）同比上升9.19%，达到2019年年同期的103.21%；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升20.86%，达到2019年同期的108.60%；客座率为84.33%，同比上升8.14个百分点，比2019年同期客座率上升4.19个百分点。

南方航空及所属子公司客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升7.18％；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升15.17％；客座率为84.81%，同比上升5.88个百分点。

11月，中国国航及所属子公司共引进1架ARJ21-700飞机，1架C919飞机。中国东航引进2架飞机，包括1架A320系列飞机、1架C919系列飞机，未退出飞机。南方航空及所属子公司引进3架飞机，退出4架飞机。

国际航空运输协会认为，全球航空业2025年客流量料创纪录。国际航空运输协会表示，这一预期意味着较2024年数据增长16%。该行业利润率将为3.6%，高于2024年的3.3%。

国泰君安认为，中国航空具超预期长逻辑，2025年供需恢复趋势确定，有望开启盈利中枢上升的超级周期。市场预期仍处低位，且具油价下跌期权。建议增持航空，优选高品质航网。

编辑/jayden