美国当选总统特朗普过渡团队建议大幅改革电动汽车政策，包括切断对电动汽车和充电站的政策支持，并对全球电池材料征收关税。此举与拜登政府推动电动汽车转型的政策方向相反，可能取消消费者购买电动汽车的7500美元税收抵免。这些政策调整正值美国电动汽车转型停滞不前之际，可能对传统汽车制造商向美国市场推出更多电动车型造成打击。特朗普此举旨在放宽对化石燃料汽车的管理，重振本土汽车制造业，并加强石油和天然气钻探，与拜登政府的新能源政策形成鲜明对比。

⚡️特朗普过渡团队建议切断对电动汽车和充电站的政策支持，并对全球电池材料征收关税，此举与拜登政府的电动车转型政策相悖。

💰该团队还呼吁取消拜登政府为消费者购买电动汽车提供的7500美元税收抵免，这将直接影响消费者的购车成本。

🚗特朗普的政策转向旨在放宽对化石燃料汽车的管理，重振本土汽车制造业，并加强石油和天然气钻探，这与拜登政府的新能源政策方向截然相反。

📉当前美国电动汽车转型停滞不前，而这些新政策可能对美国电动汽车的生产和销售造成打击，传统汽车制造商或将面临新的挑战。

据路透社日前报道，美国当选总统特朗普的过渡团队建议进行广泛改革，以切断对电动汽车和充电站的政策支持。该团队还建议对全球所有电池材料征收关税。报道指出，建议提出之时正值美国电动汽车转型停滞不前之际。在此前竞选活动中，特朗普承诺将放宽对化石燃料汽车的管理，并推翻他所称的拜登总统的“电动汽车强制令”。整体来看，这些建议与拜登政府推动向电动车转型的政策相悖。该团队此前还呼吁取消拜登政府为消费者购买电动汽车提供的7500美元税收抵免。报道认为，当前许多传统汽车制造商正向美国市场推出更多电动车型，而这些可能出台的新政策或对美国电动汽车生产和销售造成打击。

分析人士认为，这一政策转向并不出人意料。特朗普在7月举行的共和党全国代表大会上正式接受共和党总统候选人提名并阐述其施政纲领时就曾表示，他要终止拜登的电动汽车政策，重振本土汽车制造业。特朗普还表示，要加强美国的石油和天然气钻探，摒弃拜登政府的新能源政策。