极越汽车作为背靠百度和吉利的新势力，近期“原地解散”引发关注。尽管其销量有所回升，11月销量近2000台，全年累计超1.3万辆，但在新能源汽车销量榜单中仅排名第60位。榜单前十名由比亚迪、特斯拉等巨头占据，月销量均超2万台，全年累计近20万辆。极越前方虽有健康品牌，但也有如哪吒等遇困者。此外，传统车企新能源表现各异，部分品牌销量不佳。极越之后，创维、远航等新势力销量惨淡，沃尔沃等传统车企新能源表现也需提升。

📊极越汽车虽有百度和吉利支持，但销量表现不佳，11月销量近2000台，全年累计超1.3万辆，在新能源汽车销量榜单中排名第60位。

🏆新能源汽车销量榜单前十名由比亚迪、特斯拉等巨头占据，月销量均超过2万台，全年累计销量接近或超过20万辆，显示出强者恒强的局面。

📉部分新势力品牌如创维、远航等销量惨淡，而沃尔沃等传统车企在新能源汽车领域的表现也相对欠佳，表明行业竞争激烈，优胜劣汰明显。

⚠️榜单中，哪吒汽车等品牌也面临困境，传统车企如别克、丰田等新能源销量表现不一，揭示了新能源汽车市场的复杂性和挑战。

🚗传统车企如沃尔沃、上汽大通等在新能源领域表现欠佳，若未来无明显起色，将面临严峻挑战，突显了传统车企在新能源转型中的压力。

上周，极越汽车“原地解散”着实震惊了不少人，这个背靠着百度和吉利两棵大树的造车新势力竟然沦落至此，确实令人唏嘘不已。实际上极越的销量虽然并不算特别亮眼，但最近几个月也一直在好转，11月份甚至卖出了将近2000台，今年累计卖出了超1.3万辆。

那么它在汽车品牌新能源销量里占据什么水平？近日，易车整理发布了相关榜单的前100名，其中极越汽车占据了第60名，超过了40%的竞争对手。

前十名基本都是怪物级别，包含比亚迪、特斯拉、五菱、理想、鸿蒙智行、广汽埃安、零跑、吉利银河、极氪和长安，11月的销量均超过2万台，今年累计销量将近或超过20万辆。

总体来看，排在极越前面的基本上还算健康，但也有极个别已经遭遇问题，比如第30名的哪吒汽车，有意思的是，很多传统车企的新能源销量也挺出人意料，比如别克、丰田等，当然，跟自家的油车是没法比。

那么不如极越的40名里，有哪些值得关注的点？

新势力未来迷茫：如创维汽车，11月仅卖出了582辆，今年累计才1.1万辆；又比如大运旗下的远航汽车，11月销量为0，今年累计6348辆；还比如极石汽车、合创汽车、领途汽车等。

传统车企需加力：比如沃尔沃的新能源汽车确实表现欠佳，类似的还有上汽大通、凯迪拉克、马自达、雪佛兰、日产、江淮等，如果在以后的日子里新能源仍旧未有明显起色，即便是家大业大，也遭不住坐吃山空。