合肥市网约车市场竞争加剧，车辆空驶率高，从业人员收入下降。截至2024年11月底，合肥市有46家网约车平台，约5万辆网约车和10万名驾驶员。然而，单车日均订单量仅11.5单，空驶率高达45%，近八成驾驶员日均流水不足300元，营收下滑明显。部分平台依赖聚合引流，进行“免抽佣、乘客优惠”等活动，存在资金链断裂风险。同时，部分租赁公司以夸大宣传吸引司机租车，设置高额流水指标，导致司机难以达标，并存在“代扣协议”风险。官方提醒投资者和驾驶员审慎选择，关注市场变化。

📊 合肥网约车市场竞争激烈：截至2024年11月底，全市有46家平台、5万辆车和10万名司机，市场已呈饱和状态。

📉 运营数据不佳：网约车单车日均订单量仅11.5单，空驶率高达45%，近八成驾驶员日均流水不足300元，行业整体营收下滑。

⚠️ 平台运营风险：部分平台为抢占市场份额，依赖聚合平台引流，进行“免抽佣、乘客优惠”等活动，存在资金链断裂风险，司机提现可能受影响。

🚗 租赁陷阱需警惕：部分汽车租赁公司通过夸大宣传吸引司机租车，设置高额流水指标和严苛考核标准，并签订“代扣协议”，导致司机难以达到标准，权益受损。

今日，合肥市道路运输管理服务中心发布合肥市网约车行业情况与风险提示。其中指出，截至2024年11月30日，全市依法许可网约车平台46家，办理网约车运输证的车辆约5万辆，取得网约车从业资格的驾驶员达10万人。

今年1-11月，网约车单车日均订单量11.5单、空驶率达45%；驾驶员日均流水不足300元的占比近八成，营收总体呈下滑趋势。

数据显示，目前合肥市网约车市场已呈现“市场竞争加剧、车辆空驶率较高、从业人员收入下降”等特点。

有关部门称，请有意从事网约车行业的投资经营者和驾驶员，要密切关注市场变化，切实考虑车辆折损、保险费用变化、运维成本以及退出网约车市场后车辆交易等情况，客观分析、审慎作出投资和择业选择。

据了解，少数网约车平台公司为提升订单量、获取市场份额，依赖聚合平台引流运营，开展“司机免抽佣、乘客优惠”等超出自身资金保障能力的营销活动。

一旦资金链断裂，驾驶员将面临无法及时、足额提现的风险。

官方提醒：“请有意从事网约车行业的投资经营者和驾驶员，要了解掌握在肥经营网约车平台提现周期。”

另外，少数汽车租赁公司通过“免押金、低押金”、“低租金、有保底”、“高流水、高月薪”等夸大宣传，吸引驾驶员租车，通过设置高额流水指标、严苛考核标准等约定条款，并签订所谓“代扣协议”（即驾驶员授权网约车平台用其流水抵扣车辆租金）等，导致驾驶员很难达到标准。