理想汽车发布最新销量榜单，引发了关于汽车销量数据真实性的讨论。上险量因其与实际购车行为直接关联，被认为是相对准确的指标，尽管有观点认为其并非最权威。长期以来，部分车企通过各种手段操控交付量数据，导致市场数据混乱。上险量因需缴纳保险费且车辆过户后即为二手车，刷数据成本高，因此被视为最真实且公平的销量数据。行业内经销商模式下的批售和零售数据往往与真实销量存在偏差，甚至出现“超报”现象。实际上，车企高层早已掌握各品牌真实上险数据，但上报数据可能因需调整。上险量成为衡量汽车销量的关键参考。

📊上险量被认为是相对准确的汽车销量指标，因为它直接反映了实际购车并购买保险的行为，相较于车企上报的交付量数据更具真实性。

📉传统经销商模式下的批售和零售数据容易被操控，存在“超报”现象，导致销量数据失真。部分车企甚至会根据自身需求调整上报数据。

🔍车企高层实际上掌握着各品牌每月真实上险数据，并以此进行市场占有率分析。但上报给海外总部的数据可能存在差异，这已成为行业内的“默契”。

🛡️上险量因其与实际购车行为直接关联，且刷数据成本高，因此被认为是目前最真实、最公平的汽车销量数据。

快科技12月17日消息，理想汽车于今日中午发布了最新一周的销量榜单，实际上这份榜单一直都统计的是上险量，因此会和不少厂家上报的“销量”有所出入，而这也成为了争论的焦点。

榜单发布后，有亲近蔚来的koc表示“上险量不能说是野鸡数据，但确实是几个口径中最不权威的。”

然而这引起不少反驳，有博主称：为什么大家现在都看上险量，还不是因为之前那么多年，太多品牌用各种手段把交付量这个数据搞得乌烟瘴气？

只有上险量，因为要交钱买保险，而且搞完了就变成二手车，所以他的刷数据代价是最高的，相对来说也是最准确和公平的。

理想汽车员工“硬哥”同样注意到了这件事，他发布了一条微博称“为什么说上险量是最准的汽车销量数据”，配图是其于去年5月份发布的一条微博，在这条微博里，“硬哥”做了详细解释，这里不在展开。

此外，还有汽车博主“花叔”也关注了相关讨论，他给出了更为详细的讲解：

关于销量和上险量，在经销商模式下，整车先从品牌批发给经销商，于是有了批售数据；每个月经销商会把零售数据报给品牌，于是有了零售数据。但这样的数据往往与真实销量有较大差异，有时多，有时少。

国际品牌在以前业绩特别好的的时候会少报销量，尤其是每年的第四季度，这样下一年度任务不会太高；而季度末缺量的时候会要求经销商多报零售来完成厂家的销量目标，这就是行业内有名的“超报”（over reporting）。

这也是为什么有的品牌的经销商库存数量会达到月度销量的三四倍，这会极大占用经销商的资金，并造成为了急于消化库存而导致价格下滑。

有意思的是，大致从10多年前开始，这些厂家的中国销售公司手里就已经有了每个月本品牌和主要竞品的全国各城市真实上险数量的，他们也是根据这个真实的上险数量去做市占率分析的。

中国区总裁或CEO也是知道这个真实数据的，但报给海外总部的数多或者少，是根据需要，这就是“默契”。