兰博基尼CEO表示，公司将坚持在意大利生产汽车，并计划在2029年推出首款电动车型，认为目前电动豪华跑车市场尚未成熟。兰博基尼不急于推动电气化，将从今年开始推出三款混合动力车型，并等待欧盟更明确的监管前景。同时，兰博基尼强调没有从大众集团剥离的计划，并且汽车将始终在意大利生产。公司也在关注合成燃料的讨论，认为这是未来的机会。兰博基尼拒绝评论特朗普可能对欧洲产品征收新关税的影响，但强调兰博基尼不会在意大利以外的地方制造。

🇮🇹 兰博基尼坚持在意大利生产汽车，并计划在2029年推出首款电动车型，认为当前电动豪华跑车市场尚不成熟，不急于全面电动化。

⚡️ 兰博基尼将从今年开始推出三款混合动力车型，包括Urus SE SUV、Revuelto跑车和Temerario跑车，其中Temerario售价超过30万欧元。

⛽ 兰博基尼也在关注合成燃料的讨论，认为这是未来的机会，同时也在等待欧盟更明确的监管前景，并计划在2026年重新评估从2035年起禁止销售新型内燃机汽车的禁令。

🏭 兰博基尼没有从大众集团剥离的计划，并强调兰博基尼的汽车将始终在意大利生产，不会在其他地方制造。

12月16日，大众集团旗下兰博基尼品牌首席执行官Stephan Winkelmann表示，该公司将一直在意大利生产汽车，并且计划在2029年才推出首款电动车型，因为目前电动豪华跑车市场尚未成熟，无法实现全面电动化。

兰博基尼此前曾表示，其首款电动汽车将于2028年推出。相比之下，兰博基尼的意大利竞争对手法拉利将在明年第一季度推出其首款电动汽车。

Winkelmann向媒体表示：“我们认为2029年推出电动汽车并不晚，在我们所在的细分市场， 2025年或2026年不会准备好（电动化）。”从今年开始，兰博基尼将推出三款混合动力车型，包括Urus SE SUV、Revuelto跑车和今年夏天推出的Temerario跑车。其中，Temerario不含增值税的售价超过30万欧元（合31.5万美元）。

Winkelmann称，兰博基尼并不急于推动电气化。该公司还在等待欧盟更明确的监管前景，因为欧盟目前计划在2026年重新评估从2035年起禁止销售新型内燃机汽车的禁令。“我们认为这是面对未来的正确方式。目前对合成燃料的讨论，是我们的机会。”

此外，Winkelmann还再次强调到，兰博基尼没有从大众集团剥离出去的计划，而且兰博基尼的汽车将始终在意大利生产。当被问及唐纳德·特朗普当选下届美国总统以及其威胁对欧洲制造的产品征收新关税是否会产生商业影响时，Winkelmann拒绝置评，但补充说：“我们无法想象兰博基尼在意大利或圣阿加塔（Sant‘Agata）以外的地方制造。”