梅赛德斯-奔驰职工委员会主席Ergun Lümali表示，公司必须紧急夺回市场份额，并重新考虑中国战略，以避免年销量跌破200万辆。他强调，低于此销量将无法充分利用德国工厂，并对公司长期发展构成威胁。尽管奔驰CEO在2020年启动了成本削减和高端化战略，但部分投资者认为，高端电动车型在中国市场表现不佳。奔驰今年前九个月销量同比下降4.3%，纯电动车销量也落后于竞争对手宝马。公司预计全年销量将略低于去年的204.38万辆，同时第三季度销售额和净利润也出现显著下滑。

⚠️ 奔驰职工委员会主席强调，公司必须紧急夺回市场份额，避免年销量跌至200万辆以下，这对于充分利用德国工厂至关重要。

📉 奔驰CEO在2020年启动高端化战略，但高端电动车型在中国市场表现不佳，导致部分投资者建议公司修改战略。

📊 奔驰今年前九个月销量同比下降4.3%，纯电动车销量落后于宝马，预计全年销量将略低于去年，同时第三季度销售额和净利润也大幅下滑。

🇨🇳 中国市场战略是奔驰当前需要重点关注的，需要重新评估和调整，以应对市场变化和竞争压力。

IT之家 12 月 17 日消息，据路透社报道，梅赛德斯-奔驰职工委员会主席 Ergun Lümali 表示，必须紧急（urgently）夺回市场份额，并重新考虑中国战略，避免年销量降至 200 万辆以下，他称这对劳工代表来说是“不可接受的”。

当地时间周一，Ergun Lümali 接受媒体采访时表示，不会对每年少于两百万辆汽车感到满意 —— 我们需要这个数量来充分利用我们的德国工厂。如果我们作为一家公司长期依赖显著较低的数字，那将是致命的。

梅赛德斯-奔驰首席执行官 Ola Kaellenius 在 2020 年启动了一项计划，目标到 2025 年将成本削减超过 20%，将品牌进一步推向高端市场。但一些投资者建议这家汽车制造商修改该战略，因为高端电动车型在中国的表现不如更实惠的车型。

梅赛德斯-奔驰在今年前九个月售出 146 万辆汽车，比 2023 年同期下降 4.3%，且纯电动车销量远远落后于宝马。这家豪华汽车制造商预计全年销量略低于 2023 年的 204.38 万辆。

据IT之家此前报道，梅赛德斯-奔驰 2024 年第三季度销售额 345.3 亿欧元（当前约 2642.99 亿元人民币）、同比下降 6.7%；净利润 17.2 亿欧元（当前约 131.65 亿元人民币）、同比下降 54%。