造车新势力面临严峻挑战，极越的崩盘引发行业震动。高合、哪吒等车企相继出现经营危机，市场对下一个倒下的车企高度关注。许多新势力单月销量不足2000辆，头部效应明显，销量向蔚来、小米、极氪等头部企业倾斜。11月，头部新势力销量均超2万辆，其中小鹏、深蓝、零跑、理想超3万辆。然而，超过一半的新势力前11个月累计销量未达10万辆，如阿维塔、极狐等，面临巨大销量压力。哪吒、极石、创维、极星等车企11月销量依然较低，未来可能面临倒闭风险。

📉 行业洗牌加剧：极越的崩盘揭示了造车行业竞争的残酷性，多家新势力车企面临经营危机，行业洗牌正在加速。

🚗 头部效应凸显：头部新势力如蔚来、小米、极氪等销量持续攀升，11月单月销量均超2万辆，市场份额进一步向头部集中。

⚠️ 尾部车企承压：超过一半的新势力前11个月累计销量未达10万辆，销量压力巨大，尤其是哪吒、极石、创维、极星等车企，面临倒闭风险。

极越一夜崩盘让业界一片哗然，而这也凸显了造车行业想生存有多艰难。今年，高合、哪吒等车企相继出现经营危机，市场对谁是下一个倒下的造车新势力关注度越来越高，如果仔细统计后会发现，已经有不少造车新势力单月销量不到2000辆。

随着头部聚集效应的明显，销量也不断向头部新势力倾斜。今年11月，头部造车新势力的单月销量全部超过2万辆，包括蔚来、小米、极氪、小鹏、深蓝、零跑、理想，其中，单月销量超3万辆的企业有四家，分别为小鹏、深蓝、零跑、理想。

在统计的15家新势力中，前11个月累计销量没有达到10万辆级别的企业超过一半，分别是阿维塔、极狐、岚图、智己、哪吒、极石、创维、极星，这些车企接下来的销量压力会比较大。

就国内11月单月销量而言，有4家车企仍然较低，分别是哪吒、极石、创维、极星，所以你觉得哪家车企接下来也会面临倒闭的情况？