沪苏湖高铁预计年底开通运营，上海松江站作为沿线最大新建车站，将成为上海第三大交通枢纽，仅次于虹桥和上海东站。该站位于松江城南G60科创走廊，总建筑面积约6万平方米，设有地上四层，包括广场层、站台层、候车层和商业层。车站采用“站城融合”设计，整合地铁、公交、出租车等多种交通方式，方便旅客快速进站。候车厅内设有14个检票口，3000个座椅，并设有12306服务台、军人候车区、儿童娱乐区等便民设施。车站还配备了完善的卫生间设施和“心尚”服务工作室，提供热水、哺乳室、诊疗室等服务，为旅客提供舒适便捷的出行体验。预计年均客流量将超过2000万人次。

🚄沪苏湖高铁年底开通，松江站作为沿线最大新建车站，将成为上海第三大交通枢纽，车站总规模达9台23线，包含沪苏湖高铁场、沪昆普速场及沪杭客专场。

🏙️松江站采用“站城融合”设计，地上四层包含广场层、站台层、候车层和商业层，整合了地铁、公交、出租车等多种交通方式，方便旅客通过公共交通直达候车厅，缩短进站距离。

💺候车厅内设有14个检票口，3000个座椅，以及12306服务台，提供信息咨询、遗失物品查找、重点旅客接送等服务，并设有军人候车区、儿童娱乐区、自助充电区等便民设施。

🚰车站内设有“心尚”服务工作室，提供饮水、哺乳室、诊疗室等，并配备担架、轮椅等辅助设备，同时卫生间配有新风系统和除臭机，洗手台配备热水，提供人性化的服务。

🚈松江站将采取高普混合模式运营，预计年均客流规模将达到2000万人次以上，将极大提升上海西南地区的交通枢纽地位。

IT之家 12 月 16 日消息，据“上海发布”消息，沪苏湖高铁今年年底具备开通运营条件，上海松江站作为沿线规模最大新建车站，是仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大枢纽车站，位于松江城南 G60 科创走廊腹地。目前，车站整体建设已经接近尾声，施工、运营单位正紧锣密鼓地进行设备调试和新站筹建工作。

据介绍，上海松江站集合了地铁、公交、出租车等多种交通方式，形成了一座“站城融合”大型综合交通枢纽。新站房共地上 4 层，分别为广场层、站台层、候车层、商业层，站房建筑面积约 6 万平方米，站场总规模 9 台 23 线，其中沪苏湖高铁场 3.5 台 9 线，沪昆普速场 3.5 台 10 线，南侧既有沪杭客专场 2 台 4 线。

候车层设有东、西、南 3 个高架进站口，站城融合的设计，使得通过地铁、公交等公共交通方式进站的旅客在广场层乘坐扶梯就能直达北面候车厅，大大缩短了旅客进站乘车距离。候车室两侧设置了 14 个检票口，3000 个座椅将于近日陆续进场，开通运营后，预计年均客流规模将达到 2000 万人次以上。

位于大厅中央的 12306 服务台，可以为旅客提供信息咨询、遗失物品查找、重点旅客接送和车票改签、退票等服务。环绕 12306 服务台四周，还分别设立了军人候车区、儿童娱乐区、自助充电区以及自助服务区。

候车室内有旅客卫生间 6 个，厕位合计 152 个，均装有新风系统和挂壁式除臭机，每个洗手台盆下均安装了电热水器，在寒冷的冬天可以为旅客提供热水。“心尚”服务工作室内设有饮水处、哺乳室、诊疗室等，可提供担架、轮椅等辅助设备。车站在综合服务中心创新采用可升降式台面无障碍窗口设计，可以满足不同类型旅客的出行需求。

IT之家从官方介绍获悉，沪苏湖高铁今年年底具备开通运营条件，上海松江站作为沿线规模最大新建车站，将采取高普混合模式运营。