保时捷中国总裁潘励驰表示，公司不会通过降价来追求销量增长，而是将重点放在加大研发投入和推出更本土化的营销策略上。保时捷中国正在为中国消费者量身定制产品功能，例如全新纯电动 Macan 将搭载本地研发的通讯管理系统。营销方面，保时捷中国将更加重视 KOL 传播等本土化的营销方式。尽管今年1月至9月在华销量同比下降29%，保时捷仍致力于推动技术创新与本地化战略深度融合，并增设技术部门以统筹在华研发工作。保时捷强调，务实投入而非纸上谈兵。

🎯保时捷中国明确表示不以牺牲产品价格换取销量增长，追求量的增长并非其目标，而是将重心放在品牌价值和长期发展上。

🛠️保时捷中国加大研发投入力度，为中国消费者量身定制产品功能，如全新纯电动 Macan 将搭载本地研发的通讯管理系统，体现对中国市场的重视。

📢保时捷中国将采取更加本土化的营销策略，重视 KOL 传播等方式，以适应中国市场的特点，并有效触达目标客户群体。

IT之家 12 月 15 日消息，据经济观察网报道，在 12 月 11 日的媒体沟通会上，保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）表示，“我们不会通过牺牲产品价格换取销量的增长，单纯追求量的增长不是保时捷的目标。”

潘励驰于 9 月 1 日出任保时捷中国总裁兼首席执行官，此前 23 年他一直在保时捷工作，履历遍及保时捷在全球多个市场的高级管理岗位。

潘励驰带来了新的计划：一方面将加大研发投入力度，另一方面推出更多本土化的营销策略。“我可以告诉大家这些并不是纸上谈兵的 PPT，一定是非常务实、非常充分的投入。”

研发方面，保时捷中国研发中心正在为中国消费者量身定制产品功能，如全新纯电动 Macan 将搭载本地研发的通讯管理系统。

营销方面，保时捷中国将改变以往的打法，采取更加本土化的方式。“在中国，KOL 传播非常重要，这是在中国做市场营销的一个关键。既然中国市场有这样的特点，并行之有效，我们就得做。”

据IT之家此前报道，保时捷 1 月至 9 月在中国市场销量 43280 辆，同比下降 29%。中国曾是保时捷的最大市场，现在已经跌至第三位。

12 月 4 日，保时捷中国宣布增设技术部门，致力于推动技术创新与本地化战略深度融合；此外还兼具本地采购与质量保证职能，统筹保时捷在中国的研发工作。