高速公路区间测速旨在规范行车速度，但有司机为逃避超速处罚，在临近测速终点时急剧减速，导致后方车辆追尾。案例中，一辆小汽车因前半程速度过快，在测速终点前以极低速度行驶，被后方疲劳驾驶的货车追尾，造成两车受损。交警认定小车低速行驶和货车疲劳驾驶同责。此事件警示驾驶员，不应利用规则漏洞，安全驾驶至关重要。

🚗区间测速旨在检测车辆在一段路程内的平均速度，防止超速行驶，但部分司机试图通过在前半段加速，后半段减速来规避处罚。

⚠️案例中，小车司机因前半程速度过快，临近测速终点时急剧减速至14km/h，导致后方货车因疲劳驾驶未能及时反应而追尾，造成严重事故。

⚖️交警部门认定，小车司机低速行驶和货车司机疲劳驾驶均违反交通法规，双方承担事故同等责任，这也警示我们安全驾驶的重要性。

😴货车司机因长时间驾驶，疲劳犯困，未能及时发现前方低速行驶的小车，是导致追尾事故的直接原因，提醒驾驶员要合理安排休息时间，避免疲劳驾驶。

快科技12月14日消息，经常跑高速的朋友对区间测速并不陌生，它是指检测机动车通过两个相邻测速监控点之间的路段（测速区间）的平均速率的方法。

只要实际通过时间不小于规定速度通过时间，就不会被判定超速，然而现实中，有人就利用这个规则，在前半段猛跑，快到测速终点时放缓车速，逃避被拍被处罚。

据公安部交通管理局最新披露的案例显示，今年9月15日凌晨02:08分许，在沪蓉高速湖北境内，区间测速终点摄像头下，慢车道内一辆小汽车以极低速度行驶时，被后方一辆轻型货车猛烈追尾。

事故造成两车受损，小汽车尾部受损尤为严重，幸无人员伤亡。

经查，小车司机王某在行经区间测速路段时，感觉自己前半程速度过快，于是在临近区间终点时降低车速，以免被拍到超速，经鉴定，事发时其车速只有14km/h。

而货车司机李某则存在疲劳驾驶违法行为，其供述称，他从前一天18时从南京出发去武汉送货，在15日00:00—00:30分休息了半小时后继续上路，行至事发路段时，因疲劳犯困未及时发现前方小车，等看到时已完全来不及反应，毫未减速就撞了上去。

交警对双方进行了严肃的批评和安全教育，并依法认定王某低速行驶、李某疲劳驾驶，分别承担事故同等责任。