面对中国电动汽车市场的激烈竞争，日本三大车企丰田、本田和日产正积极开发新款电动汽车，计划明年春季投放中国市场以挽回颓势。此前，受中国本土品牌崛起和疫情影响，日系车企在华销量持续下滑。为了应对挑战，丰田将推出价格低于20万元的SUV，本田也表示将推出更符合中国市场需求的新车型。然而，比亚迪和小米等新入局者凭借低成本优势和技术创新，正在改写市场格局，使得日系车企面临的挑战更加严峻。

📉日本车企在华销量持续下滑：受中国本土品牌崛起和疫情影响，本田和日产汽车在华销量连续数月下滑，面临严峻挑战。

🚗日系车企加速电动化转型：丰田、本田和日产计划明年春季在中国市场推出新款电动汽车，力图通过新产品扭转颓势。

💰价格和定制化成竞争焦点：丰田将推出低价SUV，本田则强调新车型的定制化功能，以满足中国消费者的需求。

🔋新势力入局改写市场格局：比亚迪和小米等新兴企业凭借低成本和技术创新，正在改写电动汽车市场格局，给传统车企带来压力。

鉴于这些教训，丰田汽车、本田和日产汽车正各自开发新款EV，目标是在明年春季投放市场，力挽颓势。 日本媒体报道，日本各大车企正力争在明年春季向中国市场投放新款电动汽车，以挽回在中国市场的颓势。 随着中国国内竞争对手的崛起，本田汽车和日产汽车等日本车企11月在华新车销量持续下滑。 日本共同社报道，日本车曾在中国市场与欧洲品牌并驾齐驱，品牌影响力不俗。中国政府还曾拉拢日本和欧洲企业与中国国企建立合资企业，以获取汽车制造技术。 本田汽车11月销量减少28.0%至7.6773万辆，连续10个月下滑，但降幅较上月缩小。日产汽车11月销量减少15.1%至6.3545万辆，连续八个月下滑。 与此同时，冠病疫情的影响导致日本车企不得不推进将既有车型改造为EV的拼凑开发，使得双方的差距进一步拉大。此外，中国政府的高额补贴也对日本车企的竞争造成阻力。 丰田将以休旅车（SUV）史无前例低于20万元（人民币，3万7000新元）的价格加入竞争；本田则宣布“终于能推出一款契合中国的新车型”，车内照明等功能据报可根据客户喜好选择。 但随着全球纯电动汽车浪潮的兴起，游戏规则和参与者发生巨变。原本是电池制造商的比亚迪、智慧手机巨头小米相继涉足汽车领域，不仅实现低成本电动车生产，还超越日本和欧洲车企，改写市场格局。