深度财经头条 2024年12月13日
天能股份:固态电池已小批量交付无人机领域厂商 越南铅蓄电池厂拟明年落地|直击业绩会
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天能股份三季度业绩受新国标政策未实施和铅价波动影响下滑,但公司积极应对市场变化,在铅蓄电池方面,预计四季度毛利率有望改善,同时海外市场拓展顺利,越南工厂已试生产。除铅蓄电池外,公司在锂离子电池、氢燃料电池、钠离子电池及固态电池等领域均有布局,固态电池能量密度已达300Wh/kg,并推出“磐石”系列产品,类固态电池原型通过国家认证。锂电业务方面,公司暂缓扩产,侧重提升现有产能盈利能力。氢燃料电池系统完成样车联调联试,钠离子电池推出两款产品。

📉 天能股份三季度业绩下滑:受新国标政策未实施和铅价波动影响,下游市场观望情绪浓厚,导致销售旺季未达预期,同时备货式生产也推高了成本,压缩了利润空间。

🔋 固态电池技术取得进展:天能股份固态电池团队已研发出能量密度达300Wh/kg的电芯,并推出“磐石”系列产品,能量密度>500Wh/kg的类固态电池原型通过国家认证,并积极拓展无人机等领域的合作。

🌍 海外市场拓展加速:天能股份在东南亚市场潜力巨大,越南组装厂已试生产,自建工厂也在推进中,同时在7个国家建立本土化办公室,并签订了约30家海外经销商。

⚡ 多元化电池产品布局:除铅蓄电池外,天能股份还布局锂离子电池、氢燃料电池、钠离子电池等,并推出针对电动两轮车和储能市场的钠离子电池产品,氢燃料电池系统也完成样车联调联试。


《科创板日报》12月13日讯(记者 邱思雨) 今日(12月13日),天能股份举办2024年三季度业绩说明会。

今年前三季度,该公司业绩有所下滑。“今年三季度,由于新国标政策尚未实施以及铅价的剧烈波动,下游市场出现了观望情绪,这导致了本应是销售旺季的时期并未达到预期。”天能股份董事长张天任在业绩会上表示,“在生产方面,鉴于上半年铅价的大幅上涨以及行业传统上三季度的销售旺季,公司采取了备货式生产,这导致三季度铅蓄电池产品的成本相对较高,进而压缩了利润空间。”

就后续市场展望,天能股份方面表示,若四季度铅价保持相对平稳状态,该公司铅蓄电池产品毛利率有望改善。“五部委以旧换新政策”及“新国标政策”对提振行业信心是积极正面的。整体来看,四季度及明年销量情况还需要进一步观察。

海外市场方面,在张天任看来,东南亚地区是具有显著增长潜力的区域市场。据介绍,在生产端,今年7月,天能股份越南组装厂已完成试生产,该公司首期规划年产能1000万只(铅蓄电池)的自建工厂也在推进中,预计明年完成落地。在销售端,该公司已在7个国家建立本土化办公室,已签订约30家海外经销商。

除了铅蓄电池以外,天能股份电池产品还包括锂离子电池、氢燃料电池、钠离子电池、固态电池等,其业务范围覆盖电动轻型车动力电池业务、储能电池、特种车动力电池、汽车起动启停电池等。

固态电池方面,张天任在业绩会上对《科创板日报》记者表示,“公司固态电池团队已取得一定进展,目前成功研发出能量密度达到300Wh/kg的电芯,并推出了天能‘磐石’系列固态电池产品。此外公司自主研发的能量密度>500Wh/kg的类固态电池原型已通过国家检测中心的认证。在市场拓展方面,公司正积极与行业下游企业建立合作关系。目前,公司已与多家无人机领域的企业建立了合作伙伴关系,并实现了小批量产品的交付。同时,在电动自行车领域,公司正与下游整车厂商合作,进行产品的测试与验证。”

谈及锂电池板块,在整体产能过剩,市场需求疲软、竞争加剧的多因素叠加下,锂电行业持续阵痛。因此,天能股份锂电产能利用情况成为了投资者们关注的焦点。

天能股份董事、总经理杨建芬在业绩会上表示,“在锂电池领域,公司现有的产能约为14GWh。鉴于当前市场状况和公司的战略考量,公司将利用现有产能来增强锂电业务的盈利能力。在此阶段,公司暂时没有计划进行额外的资本开支以增加锂电产能。”

燃料电池方面,杨建芬透露,该公司自主研发的80kW燃料电池系统成功完成了样车联调联试,搭载天能氢电80kW发动机系统的整车上榜了工信部发布的第384批产品公告。

钠离子电池方面,该公司推出了两款产品,一款是为电动两轮车设计的天钠T2电池,另外一款是针对储能市场推出的NFPP聚阴离子系钠离子电池。

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